any reproduction of this document whether total or partial without the written consent of ACTIA is forbidden.2007年1月总线技术在我车应用目前总线在部分车辆使用主要是哈尔滨威帝三级总线二级总线和法国欧科佳总线 威帝三级总线在北京公交八方达6121车已批量使用威帝二级总线在06年6
CAN总线应用总线系统是以单个分散的数字化智能化的测量和控制设备作为网络节点用总线相连接实现相互交换信息共同完成自动控制功能的网络系统与控制系统.CAN总线系统顾名思义即采用CAN协议作为总线通讯协议的总线系统? ? 欧科佳CAN总线系统主要由一个带显示器的CAN总线数字组合仪表盘和若干相同的可相互替换的输入输出模块组成? ? CAN总线仪表MultIC是系统的核心具有强大的故障诊断功能主要有以下
CAN总线特点介绍CAN总线作为一种工业界的流行总线广泛应于工业自动化多种控制设备交通工具医疗仪器以及建筑环境控制等各个行业中它是是一种多主机局域网所以这样一种总线的潜力是很巨大的接下来将写几篇入门的小文章来介绍一下CAN的学习和开发方法主要是配合我们的开发板其实入门还是很容易的通过这几篇文章如果你能建立起一个初步的概念能够自己搭起自己的一个节点(包括硬件和软件)那就说明你学会了CAN的基本
AS-I总线系统介绍
CAN总线学习系列之五——CAN协议简单介绍硬件设计好了在进行软件编程之前我们最好对CAN总线的协议有个了解一 报文传送由以下四种帧类型1?????数据帧: 数据帧携带数据从发送器至接收器2?????远程帧: 总线单元发出远程帧请求发送具有同一识别符的数据帧3?????错误帧: 任何单元检测到一总线错误时就发送错误帧4?????超载帧: 用来在先行的和后续的数据帧(或远程帧)之间提供一附加的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车CAN总线技术原理LIN总线 LIN是一种低速串行总线其提出是针对汽车应用的主要用于汽车电子控制系统实现智能传感器执行器等的连接LIN定位于汽车上的下层局部网络由CAN构成汽车的上层主干网络而在不需要CAN的高速与多功能性的场合则由LIN来构成下层局部网络实现分级制网络结构以达到合理分配利用网络资源提高线路
Version 1.01 Page ??October 14 2011.arvatosystems.arvatosystems.arvato.bertelsmann 欧唯特中国客户关系管理解决方案CRM概念介绍 CRM方案介绍系统架构介绍CRM实施方法欧唯特服务介绍成功案例介绍应用架构介绍概念:客户服务管理CRM客户服务管
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级其他欧洲汽车简介41920221欧洲汽车简介 授课内容§1 雪铁龙汽车(Citroen)§2 标致汽车(Peugeot)§3 雷诺汽车(Renault)§4 菲亚特汽车(FIAT )§5 莲花汽车(Lotus)§6 名爵汽车(Morris Garages) §7 罗孚汽车(MG-Rover) §8 摩根汽车(Morg
CAN总线百科名片 HYPERLINK :baike.baiduimaged048added1409466cdbf1a25 o 查看图片 t _blank ??CAN总线CAN是控制器局域网络(Controller Area Network CAN)的简称是由研发和生产汽车电子产品著称的 HYPERLINK :baike.baiduview3762.h
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级:.zzone 中国.中学政治教学网崇尚互联共享:.zzone 中国.中学政治教学网崇尚互联共享单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级海洋智能机械研究所单击此处编辑母版标题样
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