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5苏通长江大桥创造了四个世界第一:斜拉桥主孔跨度1088米列世界第一主塔高度米列世界第一斜拉索的长度577米列世界第一群桩基础平面尺寸米 X 米列世界第一专用航道桥采用140268140=548米的T型刚构梁桥为同类桥梁工程世界第二苏通长江大桥位于南通至苏州之间全长7600米通航净高62米能满足第四五代集装箱船舶全天候通行大桥和引桥按6车道高速公路标准设计桥面设计车速100公里小时引桥120公里小
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级虎门大桥虎门大桥虎门大桥虎门大桥虎门大桥汕头海湾大桥西陵长江大桥江阴长江大桥江阴长江大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥美国三藩市金门桥美国三藩市金门桥美国三藩市金门桥美国三藩市海湾桥日本关门大桥日本关门大桥日本濑户大桥日本濑户大桥
《桥梁结构与识图》Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelClick to edit Master title style路桥工程系?项目十 斜拉桥及悬索桥简介项目十 斜拉桥及悬索桥简介任务一 斜拉桥一基本概念斜拉桥又称斜张桥属组合体系组成:主梁拉索索塔主梁:轴向力(密索
斜拉桥与悬索桥安全技术交底1. 一般要求(1) 在河湖地区施工应配备水上救助船(2) 模板钢筋预应力混凝土施工应符合相应安全技术交底具体要求(3) 施工期间应与当地气象台建立联系掌握天气状况做好灾害性天气的预防工作(4) 施工材料应符合设计要求严格执行国家或行业标准规定重要构件应由具有资质的企业加工材料构配件进场前应进行检测确认合格并形成文件(5) 施工中应根据施工组织设计中规定的安全技术措施结合
2151 斜拉桥与悬索桥安全技术交底1 一般要求(1) 在河湖地区施工应配备水上救助船。(2) 模板、钢筋、预应力、混凝土施工应符合相应安全技术交底具体要求。(3) 施工期间应与当地气象台建立联系,掌握天气状况,做好灾害性天气的预防工作。(4) 施工材料应符合设计要求,严格执行国家或行业标准规定,重要构件应由具有资质的企业加工。材料、构配件进场前应进行检测,确认合格并形成文件。(5) 施工中应
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世界第一悬索桥——日本明石海峡大桥时间:2005-10-16 阅读次数: 6568次 1998年4月5日日本明石海峡大桥建成通车这是一座三跨两铰加劲桁梁式悬索桥主桥全长3911米主跨1991米跨越日本神户市和淡路岛之间的明石海峡大桥原定设计为公铁两用桥1985年决定改方案为公路桥1986年4月举行大桥开工典礼后经过多次勘测和调查于1988年5月开始施工工期长达10年大桥主跨比英国的恒伯尔桥(主跨径
2151 斜拉桥与悬索桥安全技术交底1 一般要求(1) 在河湖地区施工应配备水上救助船。(2) 模板、钢筋、预应力、混凝土施工应符合相应安全技术交底具体要求。(3) 施工期间应与当地气象台建立联系,掌握天气状况,做好灾害性天气的预防工作。(4) 施工材料应符合设计要求,严格执行国家或行业标准规定,重要构件应由具有资质的企业加工。材料、构配件进场前应进行检测,确认合格并形成文件。(5) 施工中应
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