单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第二章 纯电动汽车(蓄电池电动汽车)Battery Electric Vehicles(BEV)概述纯电动汽车驱动方案驱动方程动力电池:分类电性能2.0.1 定义蓄电池电动汽车(纯电动汽车) EV (Electric Vehicle)是仅由动力蓄电池向电机提供电能驱动车辆行驶的道路车辆2.0.1 定义结构示意图2.0.2 特点
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级电动汽车结构与原理第二章 蓄电池电动汽车第二章 蓄电池电动汽车 2.0 概述 2.1 电动汽车驱动系统 2.2 驱动电机及其控制系统 2.3 蓄电池结构及性能 2.4 电动汽车能量管理系统 2.5 电动汽车车辆管理系统 2.6 纯电动汽车实例分析第二章 蓄电池电动汽车※重点纯电动汽车的结构和性能
第二章 纯电动汽车动力系统匹配关键部件选型要求电机及其控制器 基本组成1.车载电源2.电池管理系统3. 驱动电动机4. 控制系统5. 车身及底盘6. 安全保护系统 基本组成1. 车载电源组成 以动力电池组作为车载电源用周期性的充电来补充电能重要性 ◇动力电池组是EV的关键装备储存的电能质量和体积对EV性能起决定性影响也是发展EV的主要研究和开发对象 ◇ EV发展的症结在于电池电池技术对EV的
新能源汽车技术 第 2 页1).电力驱动系统电力驱动系统主要包括电子控制器功率转换器电动机机械传动装置和车轮等它的功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能并能够在汽车减速制动时将车轮的动能转化为电能充入蓄电池新能源汽车技术 第 9 页新能源汽车技术 第 14 页5.纯电动汽车的关键技术 4).整车轻量化技术?(1)通过对整车实际使用工况和使用要求的分析对电池的电压容量
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二章 电动汽车结构与设计北京理工大学林程 教授车辆电动技术电动汽车结构特点传统燃油汽车:液态汽油或柴油作燃料内燃机驱动电动汽车:电动机驱动用蓄电池燃料电池电容器或飞轮作相应的能源 由于电容器和飞轮目前所能达到的比能量有限因而它们不能单独作为电动汽车的能
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纯电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)正作为新能源车的主力得到国家的大力推动和财政支持这包括了十城千辆工程的启动和国家对电动汽车终端用户高额财政补贴等一系列重大政策的实施特别是最近公布的新能源汽车试点城市由20个增至25个以及《节能与新能源汽车产业发展规划》里提到未来10年国家将拿出超过1000亿元的资金用以扶持新能源汽车产业链的发展在众多厂家的努力下将可使电动汽车产业的规模化和市
北京安华联合能源科技有限电动汽车电池 12 元AH磷酸铁锂电池的特点 LiFePO4电池可归纳下述特点高效率输出:标准放电为25C连续高电流放电可达10C瞬间脉冲放电(10S)可达20C2 高温时性能良好:外部温度65℃时内部温度则高达95℃电池放电结束时温度可达160℃电池的结构安全完好3 即使
电动汽车结构 电动
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