附件3工艺名称CRH2型动车组空心轴探伤工艺工艺编号WTKCD001-20091适用范围:CRH2型动车组空心轴探伤2工艺装备:HAT-M02型空心轴超声波探伤机3工艺流程:开工前准备→动车组准备→轴端零部件拆卸→空心轴孔除油→空心轴孔除锈→安装适配器→探伤作业→拆卸适配器→轴端零部件安装→完毕工序作业流程及要求技 术 质 量 标 准工装设备一开工前准备1.系统动态校验前
CRH2-M2-05-02-01PCRH2A型动车组维修卡修程二级修版本系统转向架及传动装置部件轮对组成维修项目空心车轴探伤维修周期走行公里≤540万km时6万km60天走行公里> 540万km时3万km30天车辆颠覆或脱轨时车号12345670作业人员探伤工辅助人员作业时间60分钟轴供电条件无电作业工具克丝钳套筒扳手直孔弹簧钳可调扭力扳手内六角扳手梅花扳手橡胶锤车轴密封盖专用拆卸工具除油除锈专用
CRH380A动车组作业指导书页码 \* MERGEFORMAT 4/40编号CRH380A-M2-02-02-01版 本V41作业项目空心车轴探伤 维修项目:空心车轴探伤适用车型CRH380A(统)版本V41修程二级修周期9万公里±10%分类C类系统转向架车厢号全列供电条件无电作业人数探伤工1人,辅助人员3人,电务
CRH2型动车组简介CRH2型动车组以E2-1000型动车组为原型车通过全面引进设计制造技术由四方股份在国内制造生产CRH2型动车组是我局最早开行的动车组全局目前配置已达24组主要开行方向为上海至北京上海至南京其基本情况如下:一动车组的基本结构1.编组结构动车组由8辆车组成其中4辆动车4辆拖车首尾车辆设有司机室可双向驾驶编成后结构如下:2.车辆长度动车组头车长度中间车长度25m总长车体宽
43 济南铁路局车辆处电报辆动电〔2015〕37号路局车辆处关于转发总运输局《关于CRH5型动车组新结构车轴使用及探伤的通知》的通知青岛动车段:现将《中国铁路总运输局关于CRH5型动车组新结构车轴使用及探伤的通知》(运辆动车电〔2015〕56号)转发给你们,请遵照执行。济南铁路局车辆处2015年1月19日
43 济南铁路局车辆处电报辆动电〔2015〕37号路局车辆处关于转发总运输局《关于CRH5型动车组新结构车轴使用及探伤的通知》的通知青岛动车段:现将《中国铁路总运输局关于CRH5型动车组新结构车轴使用及探伤的通知》(运辆动车电〔2015〕56号)转发给你们,请遵照执行。济南铁路局车辆处2015年1月19日
\* MERGEFORMAT - 9 - 铁道部 发文稿纸编号铁总运[2013] 100号紧急程度□特急□急件秘密等级□绝密□机密□秘密信息公开形式□主动公开□不予公开□依申请公开签发:----------------------装---------------------订---------------------线---------------------会签:科技管理
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRH5 车体结构介绍 本次从ALSTON引进技术生产的CRH5动车组车体使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装而成它由底架车顶侧墙和端墙四大部分组成它们首先各自采用不同形状的双面中空铝合金挤压型材焊接成部件然后将各部分组焊成完整的车体结构1CRH5动车组车体断面结构2车体底架结构图3侧墙结构图4车顶结构图
CRH5型动车组主要技术特点大截面中空铝合金挤压型材结构流线型空气动力学头型可用于摆式列车的高速列车转向架采用IGBT变流技术体悬式大功率牵引电动机压力保护空调系统速度可提升平台CRH5动车组转向架CRH5动车组的动车(第12478号车)分别装用了AX30499AX109567AX30500三种M转向架其中18号车所装的AX30499AX10957转向架轴端布置有轴温传感器ATPLKJ200
Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth level Fifth levelClick to edit Master text stylesSubtitle (Arial 22)Some other textCRH5动车组总体March 2007Sottotitolo (Arial 22 a 24)- Inserir
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