机车的用途特点及主要技术参数科学技术的飞速发展社会所需求机械产品的结构越来越合理其性能和效率要求也越来越高因此为了适应国民经济发展的需求提高生产效率在运输系统上对运输工具相应的提出了高性能高技术高效率的要求能源是国民经济的命脉就我国煤炭系统目前发展的状况而言在煤矿运输中有三种运输类型:有轨运输无轨运输和皮带运输而有轨运输以其效率高安全性好等优点在煤矿业中得到较广泛的使用在目前有轨运输中作为动力系统
东康ISDe245杭齿WG180最高车速计算基于发动机最大功率P=FV 其中P=(180-18) ×0.92×0.87=130KW F=G×f=24000×10×0.02N=4800N故Vmax=PF=(130×103)4800=27ms=97.5kmh基于发动机转速发动机最高转速n=2500rpm 变速箱最高档速比0.672车桥减速比22.84车轮直径1125mm变速
准轨大型工矿电机车电气牵引系统设计湘潭电机股份有限 刘 柏 刘启先 林镇鉴包头钢铁白云鄂博铁矿 银海亮摘要:介绍了ZG150-1500-Ⅶ型直流架线式准轨工矿电机车直流斩波电气牵引系统的设计阐述了主电路控制电路车载通讯及电气布置给出了牵引计算实例该系统已取代原电阻调速电气牵引系统该系统除装备新车外还可用于老的准轨工矿电机车电阻调速系统改造节约电能关键词:工矿电机车直流斩
第一章 概述电机车的发展历史窄轨工矿电机车及其配套电机电控是牵引电气设备行业的主导产品从1882年德国西门子制成世界上第一台矿用架线式电机车以来迄今整整有120年的历史了在我国也有约50年的生产发展史在此期间先后开发和批量生产了架线式电机车和蓄电池机车二大系列50多个品种规格产品遍布于全国煤矿冶金矿铁路和公路隧道以及市政工程建设工地 可近10多年来国内市场出现了萎缩牵引行业所属企业出现严重
交流牵引变频调速电机车和直流牵引电阻调速电机车比较.txt如果背叛是一种勇气那么接受背叛则需要更大的勇气爱情是块砖婚姻是座山砖不在多有一块就灵山不在高守一生就行牵引电机可靠性:直流牵引电动机转子线圈易因绝缘下降过流等原因烧损转子换向铜头磨损碳刷磨耗碳粉清理不及时等原因故障率高易损件更换维修费用大三相异步变频调速电机可靠性高鼠笼转子没有换向铜头和线圈密闭性好不易因潮湿等原因降低绝缘损坏没有碳刷
江苏城市职业学院 课 程 设 计(论 文)设计(论文)题目:CJK6432数控车床变速箱的设计姓 名__ _____学 号_ ____系 部_ 机电一体化____专 业 机电一体化专业__年 级_ 2011级______ 指导教师 2011年 03月 08 日摘要在本次设计中我采用常规分离式主
案例五十:变速箱故障,牵引力下降提报人:GZD康亮 摘要:变速箱故障,牵引力下降。车型LV底盘号SALVA2BG7DH764601发动机型号20T行驶里程18482KM购车日期维修日期2013、07、15故障现象:变速箱故障,牵引力下降。故障诊断过程:1使用SDD读取故障码:P1889-14,RDCM机油压力泵性能U0437-68,ATCM收到来至后差速器控制模块的
第一节 机车牵引力一机车牵引力的基本概念1机车牵引力的定义机车牵引力是由动力传动装置产生的与列车运行方向相同驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力它是由机车动力装置发出的内力(不同类型机车的原动力装置不一样)经传动装置传递通过轮轨间的粘着而产生的由钢轨反作用于机车动轮周上的切线力二机车牵引力的分类按照不同条件可以把机车牵引力作如下分类:1.按能量传递顺序的分类 (1)指示牵引力:假定原动
第1章 概论1.1 课题研究的目的意义牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的心脏它的主要任务是将电力系统输送来的三相高压电变化成适合电力机车使用的电能而电气主接线反映牵引变电所设施的主要电气设备以及这些设备的规格型号技术参数以及在电气上是如何连接的高压侧有几回进线几台牵引变压器有几回接触网馈电线通过电气主接线可以了解牵引变电所等设施的规模大小设备情况1.2 电气化铁路的国内外现状变电所是对电能
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