2 主拱圈截面几何要素计算2.4 主拱圈横截面尺寸及几何要素的计算2.4.1 拱圈宽度的拟定在大跨径桥中为了减小拱圈宽度常将人行道布置在钢筋混凝土悬臂上采用悬臂式人行道结构用钢量虽然比不设悬臂多单减少了主拱圈宽度及墩台尺寸节省较多的圬工量公路拱桥主拱圈宽度一般大于跨径的综合考虑上述因素拱圈的宽度应是行车道宽度和人行横道宽度之和即本桥拟采用10.0主拱圈宽度(分左右主拱圈两部分)人行道相
第16 卷第 1 期
第二章 拱桥的构造及设计授课时间:2006年11月8日授课地点:试验楼试验三教学内容:1主拱的构造与尺寸拟定2拱上建筑构造3其它细部构造4拱桥的设计重点:拱桥的设计思考题及习题:第一节 上承式拱桥的构造与设计主拱的构造与尺寸拟定(一)普通型上承式拱桥根据主拱(圈)截面型式不同可分为板拱板肋拱肋拱双曲拱和箱形拱等1.板拱石板拱混凝土板拱和钢筋混凝土板拱1)石板拱石料主要有料石块石和砖石拱
东南大学2013-2014-1学期《桥梁工程》课程设计任务书1题目等截面悬链线空腹式无铰箱型板砼拱桥设计和计算2设计设计荷载公路-I级,人群荷载按规范取值。为了便于计算,人行道、栏杆、路缘石及横挑梁悬出拱圈部分,全桥宽平均每延米105,也可以据实计算。主拱圈内横隔板重量按顺桥向每延米给定,60kN/m。也可以据实计算。桥面净空拱顶桥面标高+500m跨径单孔空腹式,主拱净跨径见下表表1 设计任
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第页CH9 钢筋混凝土拱桥设计简介20224131§9.1 拱桥的构造特点1拱桥的受力特点: 拱桥在竖向荷载的作用下支座处除产生竖向反力外还产生水平反力由于这个水平反力的存在使拱内各截面的弯矩大大减小拱内各截面主要受压而弯矩和剪力较小因此拱桥可以采用抗压强度大而抗拉强度低的材料来修建2拱桥的主要优缺点:优点:(
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 拱桥设计与计算拱上建筑与主拱的联合作用: 拱桥实为多次超静定的空间结构当活载作用于桥跨结构时拱上建筑参与主拱圈共同承受活载的作用这种现象称为拱上建筑与主拱的联合作用或简称联合作用拱式拱上建筑的联合作用较大梁板式拱上建筑的联合作用较小一拱轴方程的建立(实腹拱压力线)如下图所示设拱轴线为结构重力压力线则拱顶截面
附录B 拱桥预拱度的计算与设置B.0.1 施工预拱度的计算预拱度的大小应按无支架和有支架两种情况并分别考虑下列因素进行估算1 无支架施工的拱桥1)主拱圈及拱上建筑自重产生的拱顶弹性下沉δu13)混凝土主拱圈由混凝土收缩和徐变产生的拱顶下沉δu3整体施工的主拱圈可按温度降低15℃所产生的下沉值计算分段施工的主拱圈可按温度降低5—15℃所产生的下沉值计算即在本条第(B.0.1—3)公式内整体施工
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