相关文档

• 汽车桥壳ABAQUS-网格划分.doc

  #

• 汽车桥壳的有限元分析毕业设计.doc

  汽车桥壳的有限元分析摘 要随着汽车工业的高速发展对汽车性能的要求越来越高这使得传统的驱动桥桥壳的设计计算方法已经无法满足现代汽车设计的需要电子计算机的出现以及有限元的飞速发展为驱动桥壳的结构性能的计算分析带来了新的革命由于驱动桥桥壳是汽车重要的承载件和传力件桥壳的性能和疲劳寿命直接影响着汽车的有效使用寿命因此驱动桥壳应有足够的强度刚度和良好的疲劳耐久特性合理设计驱动桥壳也是提高汽车安全性和舒

• 汽车驱动桥桥壳的有限元分析及结构优化.pdf

  #

• 甲壳虫汽车.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级甲壳虫汽车吴依 张译文甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一从第一辆甲壳虫问世到现在已六十多载岁月在它诞生发展壮大的过程中更是充满了传奇色彩更令人奇怪的是无论哪个年代的人都会对甲壳虫一见倾心似乎时间的力量在这款车上并不起作用 甲壳虫原型车产品调查1产品

• 重型车桥桥壳盖焊接工艺分析.doc

  重型车桥桥壳盖焊接工艺分析摘要：重型车桥桥壳盖焊缝渗油问题分析及焊接电流、焊接电压、焊接速度、焊枪位置和摆弧幅度对焊缝成形的影响。关键词：桥壳盖；焊接；焊缝成形 前言我生产的重型车桥后桥壳总成大多为冲焊桥，其中桥壳盖为不可缺少的一个部件，桥壳盖的焊接主要是通过变位机和CO2焊机联动来完成，采用的是熔化极氧化性混合气体保护电弧焊，英文简称MAG焊（Metal Active Gas），气体组合为

• 2011汽车甲壳虫广告策划书.doc

  大众汽车甲壳虫广告策划书一．营销环境分析　　1． 企业在市场营销环境中的宏观制约因素　　(1) 企业目标市场所处区域的宏观经济形势：　　2010年中国宏观经济形势的基本判断是：经济增长率将继续回落但仍将保持平稳较快发展得出该基本判断的主要理由有四：第一严重的全球性金融危机造成国际经济环境恶化对我国形成较大的周期性调整压力第二从经济周期和经济三大构成来讲经济存在继续下滑的可能第三从经济长期增长

• ANSYS在车后桥壳的分析研究.doc

  ANSYS在车后桥壳的分析研究 江铃汽车技术中心 蔡志武 史英明 l e-works?? 本文针对某型车的引进吸收开发过程中其海南路试发现后桥存在的局部强度不足的情况用ANSYS有限元分析系统对其后桥壳进行了计算分析比较并优化该产品的设计 ??? 为了适应激烈的市场竞争满足用户需求企业需要开发出高品质低价位的新产品为此CAE技术在汽车产品开发过程中越来越多地得到开发人员的应用针对某型

• 大众汽车甲壳虫广告分析.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级广告分析——以上海大众汽车有限甲壳虫为例08市营本1.简介2.广告投放现状3.广告定位4.广告创意5.媒体选择6．文案效果或其他7.总结目录1.简介 上海大众汽车有限成立于1985年是一家中德合资企业双方投资比例各为50是中国改革开放后最早的轿车合资企业总部位于上海安亭国际汽车城上海大众是国内规模最

• 汽车可以划分.doc

  汽车可以划分汽车可以划分成：A00A0级A级B级C级D级是德国汽车界（因为德国的汽车工业足够强大所以才有界限划分）的一种车型划分方式并不是世界通用的划分标准它们之间也没有严格的规定这种分级的方法主要依据汽车轴距排量重量等参数划分的A00级轿车称为微型轿车轴距在2米到米之间发动机排量小于1升主要的车型有迷你菲亚特500奥拓等A0级车称为小型车轴距为米至米排量为1升至升主要车型有大众Polo标致206

• 1一汽重型卡车一体化后桥壳(马顺龙).ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级一汽重型卡车一体化后桥壳的研究与开发一汽铸造有限 主要内容汽车桥壳的应用现状桥壳的设计与材质选择试验桥壳的工艺开发台架及相关试验数据结论与预测汽车桥壳的应用现状2010年汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆同比增长32.44和32.37其中：乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆同比增长33.83和3