汽车噪音的来源 一车内噪音的产生: 车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声(发动机噪声)轮胎与地面的摩擦声(路噪)汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声(风噪)外环境传入车内的声音(如大货柜车呼啸而过的声音. .)驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成 车内的噪声主要是低频噪音(250hz --- 500hz)它的穿透力极强也是声学隔音技术中较难处理的部分通过实验发现对付内部噪音
试论汽车变速器总成的噪音源及降噪措施收藏本文章摘要:本文探讨了汽车变速箱总成的多种噪音源以及针对不同噪音源采取了相应的降噪措施文章首先介绍了研究变速箱总成噪音的意义然后分析了噪音源主要为齿轮系统和附属系统两大部分并对这两部分分别从设计和生产制造工艺上给出了部分降噪措施?前????? 言 ?从广义上讲一切不需要的感到干扰的声音都可以称之为噪音噪音是由各种频率和不同强度的声音混合而成为了加强对后
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级噪声及其控制噪声的来源噪声的定义:1物理学的角度噪声是发声体做无规则振动时发出的声音.2从环境保护的角度凡是妨碍人们正常休息学习和工作的声音都属于噪声.城市噪声来源的四大类1工业噪声:电锯电钻施工爆破2交通噪声:汽车摩托车马达声和喇叭声火车的鸣笛声和撞击铁
综合论述
汽车音响易失真 减噪关键在车门隔音汽车音响表现难尽如人意除了产品本身所存在的缺陷外还可能是以下三方面原因导致 一安装扬声器的支架共振导致音质恶化汽车上的扬声器发声时由于安装扬声器的底板比较脆弱底板就会随扬声器产生共振或抖颤导致扬声器的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真从而导致音质恶化 二声短路影响低频辐射低音单元的振膜在前后运动时除了有向前方辐射的声波也有向后方辐射的声波两个方向的声辐射相位相差了
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级新能源汽车深度研究交流材料新能源汽车 课题 研究内容提要1. 新能源汽车概述2. 国际新能源汽车产业化进程3. 我国新能源汽车产业现状及发展战略4. 基于新能源汽车产业链的投资策略内容提要1. 新能源汽车概述2. 国际新能源汽车产业化进程3. 我国新能源汽车产业现状及发展战略4. 基于新能源汽车产业链的投资策略5. 重点个
环保节能
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级8.2 噪声的来源与特点 8.2.1 电阻热噪声 电阻中的带电微粒(自由电子)在一定温度下受到热激发后在导体内部作无规则的运动(热骚动)而相互碰撞两次碰撞之间行进时就产生一持续时间很短的脉冲电流许多这样的随机热骚动的电子所产生的这种脉冲电流的组合就在电阻内部形成了无规律的电流在一足够长的时间内其电流平均值等于零而瞬
汽车振动噪音产生原理及最新汽车降噪材料应用和施工方法随着汽车技术的不断发展不同品牌的汽车在使用性能和安全性能之间的差别越来越小并且为了节省燃油汽车轻型化逐渐成为主流这就带来了汽车高速度行驶时带来的振动和噪声问题特别是经济车型更为明显表现在城市内低速行驶时感觉噪音小如果汽车行驶在坑洼道路或高速行驶时就觉得噪音大相比之下汽车的舒适性能成为了区分汽车品牌好坏的重要因素之一多数顾客驾驶汽车时期望得到安静和
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