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自动变速器不能升挡、缺挡、锁挡故障现象 (1)汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡,不能升入2挡和更高挡位。(2)自动变速器起步后始终以某一固定挡位行驶。(3)自动变速器终始不能升入最高挡行驶或行驶中自动变速器可以升挡,但不能按顺序升挡,中间缺少某些挡位。 故障原因 (1)节气门位置传感器或加速踏板位置传感器不良、调整不当等。(2)输出轴转速传感器有故障或车速信号不良。(3)换挡电磁阀故障。(4)挡
汽车构造实习(底盘部分)实习代号:D2实习名称:桑塔纳变速器实习目的要求:掌握桑塔纳普通齿轮式变速器的构造。掌握桑塔纳前驱动汽车变速驱动的特点。了解各档位换档方式及传动路线。了解各档的变速比的计算。了解手排档变速器自锁和互锁结构和原理。了解同步器的各种类型和工作原理。掌握桑塔纳变速箱内同步器的构造和工作过程。掌握减速、差速机构的构造及原理。实习设备:桑塔纳普通齿轮变速器总成。桑塔纳普通齿轮变速
自动变速器换挡冲击大故障的诊断 故障现象 (1)在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重。 (2)行驶中,在自动变速器升挡或降挡的瞬间汽车产生较明显的振动。 故障原因 导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多,主要原因在于调整不当,机构元件性能下降或损坏,电子控制系统有故障,具体原因有: (1)发动机怠速过高。 (2)发动机支撑胶垫损坏(3)阀体中的节流装置如单向阀泄油、错装或钢球
自动变速器无倒挡故障的诊断故障现象 汽车在前进挡能正常行驶,但在倒挡时不能行驶。 故障原因 (1)电控系统故障。(2)操纵手柄调整不当。(3)倒挡油路泄漏。(4)倒挡及高挡离合器或低挡及倒挡制动器打滑。故障诊断与排除的一般步骤(1)检查电控系统。进行故障自诊断。按所显示的故障代码查找故障原因。用专用诊断仪阅读数据流功能或用万用表检查以下 TCM 输入/ 输出信号:主要是挡位开关信号、挂倒挡时各换挡
第四章 桑塔纳2000GSi-AT轿车01N型自动变速器的结构与维修第一节 01N型自动变速器的结构与原理 一01N自动变速器概述01N型自动变速器是全自动的四档变速器在选定的区域内所有的档位都是自动切换的换档是通过一个电子液压器件和控制单元进行的该自动变速器外壳是一个整体式外壳在投入使用的第一年一般不需要对变速器进行维修超过一年后可对行星齿轮轮变速机构的阀体片式离合器片式制动器根
新宝来09G 自动变速箱变矩器锁止离合器抖动故障分析一故障现象:车辆行驶到50kmh -80 kmh 时车辆间歇抖动车辆在行驶过程中匀速加速时从50kmh -80 kmh 换挡期间有明显的耸车现象车辆在制动降档时故障也比较明显二维修措施:(1)该车保养正常(2)经销商分析该车故障属于换档冲击(3) 使用VAS5052A 检查发动机控制单元自动变速箱控制单元存储器均未发现故障码使用VAS5052A
手动变速器换挡困难的故障诊断:陈兵 :20101407238 班级:10汽车检测与维修2班{内容摘要}变速器是传动系的一个重要组成部分在汽车使用过程中变速器会出现各种不同的故障直接影响汽车的正常运行本文通过具有代表性桑塔纳四挡与五挡的变速器为例对期常见故障进行分析与判断研究故障出现的原因探索变故障的诊断和排除方法通过案例分析总结出一般性的手动变速器故障出现的规律及分析方法并根据故障情况
故障现象 升挡过迟检查自动变速器油温传感器调整或更换正常否有
自动变速器无前进挡故障的诊断故障现象 (1)汽车倒挡行驶正常,在前进挡时不能行驶。 (2)操纵手柄在D位时不能起步,在S位、L位(或2位、1位)时可以起步。 故障原因 (1)前进离合器(或制动器)严重打滑。 (2)前进单向超越离合器打滑或装反。 (3)前进离合器(或制动器)油路严重泄漏。 (4)操纵手柄调整不当。 (5)电控系统故障。主要是挡位开关不良、负责控制1挡执行元件(离合器或制动器)的电磁阀及其电路故障。 故障诊断与排除的一般步骤 谢谢!
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