单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路无缝线路铺设高速铁路无缝线路结构有两种主要型式:一种是日本铁路所采用的在单元轨条之间设置一组正反向伸缩调节器另一种是法国德国等欧洲铁路所采用的超长无缝线路日本新干线的无缝线路每隔1.5km设置一组正反向钢轨伸缩调节器并在其间焊联钢轨胶接绝缘接头在大跨度桥梁及跨度不大总长较长的桥上更为广泛采用钢轨伸缩调节器如:山阳新干线
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路无缝线路技术西南交通大学土木工程
第一节 无缝线路结构类型跨区间无缝线路时速120km以上的区段铺设了12号提速道岔时速160km以上200km及以下的区段铺设了12号或18号可动心轨道岔岔枕以混凝土岔枕弹条扣件为主尖轨在弹性可弯中心之前设限位器之后设分布的间隔铁可动心轨辙叉采用了长翼轨固定型辙叉前后趾4个接头采用了高强度冻结接头锁闭方式改用了利于调整错位的外锁闭 钢轨胶接绝缘材料以热胶为主大多数采取工厂生产胶接绝缘接头由以下
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式无缝线路轨道设计第一节 概述第二节 长钢轨轴向温度力第三节 无缝线路稳定性计算第四节 路基上的无缝线路轨道设计6.1 铁路无缝线路概述无缝线路在长钢轨内灭了钢轨接头列车通过时高频冲击荷载的动态响应消除相应地线路病害减少因而大力发展无缝线路成为全世界铁路工的共识根据美国AREA统计无缝线路比普通线路的钢轨寿命延长约40日本铁
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轨道工程 轨 道 交 通 工 程 学 院第页无缝线路轨道2009-9-27概述无缝线路在长钢轨内灭了钢轨接头列车通过时高频冲击荷载的动态响应消除相应地线路病害减少因而大力发展无缝线路成为全世界铁路工的共识联系一下我们讲过钢轨接头概述根据美国AREA统计无缝线路比普通线路的钢轨寿命延长约40日本铁路发现采用无缝
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级无 缝 线 路第三讲 无缝线路第一节 概述第二节 无缝线路纵向受力分析第三节 无缝线路稳定性分析第四节 普通无缝线路设计第五节 桥上无缝线路第六节 超长无缝线路第一节
第一节 概述钢轨接头受力特点接头病害二无缝线路的类型?4. 无缝线路关键技术的发展趋势 钢轨温度应力与温度力轨头:水银温度计轨头:半导体温度计轨腰:电磁温度计在长轨条旁放置短块同步测量轨温设计锁定轨温用 表示线路《维修规则》规定:16182042020234202023
线路大修与铁路无缝线路设计The Design of Track Renewal and CWR届 土木工程 学院专 业 学 号 学生 指导教师 完成日期 2010年 月 日摘 要无缝线路是铁路现代化标志之一它具有
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二章 高速铁路线路主要内容第一节 概述第二节 线路的平纵断面第三节 路基与桥梁第四节 轨道第五节 轨道技术监测及维修管理第一节 概述1.1 线路整体工程1.2 高速铁路线路特征1.3 列车风对安全运行的影响1.1 线路整体工程(1)广义的线路概念指除供电接触网通信信号以外的所有基础设施包括:平纵断面路基轨道桥隧以及建筑材料(
高速铁路无缝线路养护维修实施细则(试行)2010年5月 : PAGE 4 : PAGE 1 : 高速铁路无缝线路养护维修实施细则前 言养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分为指导我国高速铁路无缝线路的养护维修保证线路的安全性平顺性和稳定性特制定本细则本细则在总结我国铁路无缝线路技术相关研究成果和养护维修技术的基础上编制而成本细则共分6章9个附录主要内容包括无缝线路
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