锥 _ t _blank 齿轮是圆锥齿轮的简称它用来实现两相交轴之间的传动两轴交角S称为轴角其值可根据传动需要确定一般多采用90°锥齿轮的轮齿排列在截圆锥体上轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小如下图所示由于这一特点对应于圆柱齿轮中的各有关圆柱在锥齿轮中就变成了圆锥如分度锥节锥基锥齿顶锥等锥齿轮的轮齿有直齿斜齿和曲线齿等形式直齿和斜齿锥齿轮设计制造及安装均较简单但噪声较大用于低速传动(<5ms
机 械 设 计
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一应用及特点 应用: 汽车后桥 HYPERLINK _ t _blank 齿轮箱中 液力传动内燃机车风扇轴上车轴齿轮箱 牛头刨床工作台进给机构 特点: 与圆柱齿轮相比圆锥齿轮其制造装配都比较复杂所以除布置和其它特殊要求外尽量少用两圆锥齿轮轴线间夹角一般为90°否则箱体加工和安装调整都比较困难 圆锥齿轮传动振动和噪声都比较大所以应用于速度较低的传动中V≤5m/s传动比 i<3鼓形齿经研磨
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计算内容计算结果一对圆锥滚子轴承的效率 η3= 一对球轴承的效率 η4= 闭式直齿圆锥齿传动效率η5= 闭式直齿圆柱齿传动效率η6= . 总效率η=η1η2 2η3 3η4η5η6=×2 ×3 ×××=. 所需电动机的输出功率 Pr=Pwη==3kw选择电动机的型号 查参考文献[1]表 得 表方案号电机类型额定功率同步转速满载转速总
第页齿轮传动 (Gear Drives) §1. 概述 一发展简况 二齿轮传动现阶段的水平 1.承载能力(carrying capacity) (1)功率P——Ft<1g100000 KW (100000 Ps) 大功率主要用于大型水电站透平机组减速 (RENK) 日本: TOYO船用行星齿轮箱P=30000 PS 试验到:P=35000PS 传递Tmax=13825T·m 西德的:
直齿圆柱齿轮传动的强度计算 齿面接触强度计算闭式齿轮传动的主要失效形式之一是齿面点蚀故需进行齿面接触疲劳强度计算齿面的疲劳点蚀与齿面接触应力有关齿面的最大接触应力可用赫兹公式计算如下:式中 Fn为法向力b为两轮齿的接触宽度E1E2为两齿轮材料的弹性模量为两齿轮材料的泊松比为两齿面接触点处的曲率半径号用于外啮合一号用于内啮合前已述及齿根部分靠近节线处最易发生点蚀故常取节点处的接触应力为计算依据由
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1 设计应满足的条件 1. 正确啮合条件 一对渐开线齿廓能保证定传动比传动但这并不表明任意两个渐开线 _ t _blank 齿轮都能搭配起来正确啮合传动为了正确啮合还必须满足一定的条件图示一对渐开线齿轮同时有两对齿参加啮合两轮齿工作侧齿廓的啮合点分别为K和K为了保证定传动比两啮合点K和K必须同时落在啮合线N1N2上否则将出现卡死或冲击的现象这一条件可以表述为和分别为齿轮1和齿轮2相邻同侧齿廓
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