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润滑油对齿轮磨损的影响磨损是由摩擦所致除保持润滑油清洁外减少齿面金属的直接接触就可有效地减少磨损提高润滑油黏度和油性都能减少磨损加入某些极压抗磨添加剂对减少齿面磨损能起到极好的作用如果润滑油中混入泥沙灰渣等其它磨料或齿轮经初期跑合后没及时更换润滑油都会产生磨粒磨损加快齿面的磨损齿轮润滑油对磨粒磨损不存在改善作用但齿轮油可以把外来的磨损颗粒从齿面的啮合区域内洗除然而如果磨损微粒不能沉淀那么将继续起研
润滑油黏度对齿轮胶合的影响润滑油靠粘性抗胶合的机理是:当轮齿迅速接触时,由于润滑油的粘性来不及将油挤掉,而形成所谓“流体静力挤压油膜”以抵抗齿面的靠近,这种作用在滚动接触时更易出现。这时与齿面接触的第一层油液是不动的或称之为有较大的粘性。吸附层越厚,其润滑效果越好。 齿轮胶合极限负荷随着润滑油黏度的提高而提高。日本的会田俊夫等学者为此进行了专门的试验研究。润滑油黏度对齿轮胶合的影响
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润滑对齿轮传动失效的影响齿轮润滑剂对齿轮传动的影响主要表现在摩擦、磨损、胶合性能、振动、噪声水平、齿轮箱热平衡性能等诸多方面。因此,在进行齿轮设计时不能忽略润滑剂这一重要参数。
润滑对齿面胶合的影响国家标准GB6413-1986《渐开线圆柱齿轮胶合承载能力计算方法》给出了由于载荷和滑动速度引起的齿面高温导致润滑油膜破裂所造成的胶合损伤的计算方法和标准规范。该标准采用积分温度法,即以齿面本体温度与加权后的各啮合点瞬时温升的积分平均值之和作为计算齿面温度,然后与发生胶合时的试验结果或统计结果在同条件下确定出的齿面温度相比较来评定设计齿轮的胶合承载能力。胶合计算安全系数SB必须大于或等于胶合承载能力最小安全系数SBmin,即:
第卷 第期
齿轮油的润滑原理
供油量和润滑方式对齿面胶合的影响供油量充足可以提高胶合极限负荷,但油量多到一定程度,胶合极限负荷不再提高。
产品名称: 塑胶齿轮润滑脂塑胶齿轮油产品型号: Caidon AC30-G-2 产品商标:Caidon 凯顿产品规格: 1kg桶5kg桶15kg桶 包装说明: 胶桶装 产品产地: 中国 佛山 产品数量: 不限交货说明: 先试用样品后订货 价格说明: 出厂价
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