飞行管理问题摘要让飞机在某正方形区域内安全飞行便于进行飞行管理所以在飞机飞行过程中要适当调整各架飞机的方向角(调整幅度尽量小)以避免发生碰撞本文通过对两两飞机飞行过程最小临界距离大于8km为入手点以时刻后飞机所处状态为研究对象通过点的向量平移找出临界距离(8km)视为界点再通过两点距离公式列出一元二次不等式转化为一元二次方程根的情况判断的取值当<0时说明方程无实数解即该两飞机不会碰撞当≥0时说明方
飞行管理建模问题一个飞行管理问题 在约10000米高空的某边长160公里的正方形区域内经常有若干架飞机作水平飞行区域内每架飞机的位置和速度向量均由计算机记录其数据以便进行飞行管理当一架欲进入该区域的飞机到达区域边缘时记录其数据后要立即计算并判断是否会与区域内的飞机发生碰撞如果会碰撞则应计算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行的方向角以避免碰撞现假定条件如下:不碰撞的标准为任意两架飞机的距离大
教学目的及要求:深刻理解和掌握数学建模的具体步骤及使用的数学方法和技巧 2.模型假设 飞机是否相撞的关键是相对速度下图给出任意两架飞机间的关系vijAlij 由上图中的关系得到两飞机不相撞(两圆不相交)的充要条件是即 与 夹角为②当 时(1)此模型采用圆状模型分析碰撞问题是合理的同时采用相对速度作为判断标准即体现了碰撞的本质又简化了模型的计算
例104(飞行管理问题)在约10,000米高空的某长160公里的正方形区域内,经常有若干架飞机作水平飞行。区域内每架飞机的位置、方向角和速度由计算机记录数据,以便进行飞行管理。当一架欲进入该区域的飞机到达区域边缘时,记录其数据后,要立即计算并判断是否会与区域内的飞机发生碰撞。如果会碰撞,则应计算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行的方向角,以避免碰撞。现假定条件如下:不碰撞的标准为任意两架飞机
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞行管理问题 在约10km高空的某边长为160km的正方形区域内经常有若干架飞机作水平飞行区域内每架飞机的位置和速度向量均由计算机记录其数据以便进行飞行管理当一架欲进入该区域的飞机到达区域边缘时记录其数据后要立即计算并判断是否会与区域内的飞机发生碰撞如果会碰撞则应计算如何调整每架(包括新进入的)飞机飞行的方向角以避免碰撞
1995年A题飞行管理问题A题 一个飞行管理问题 在约10000米高空的某边长160公里的正方形区域内经常有若干架飞机作水平飞行区域内每架飞机的位置和速度向量均由计算机记录其数据以便进行飞行管理当一架欲进入该区域的飞机到达区域边缘时记录其数据后要立即计算并判断是否会与区域内的飞机发生碰撞如果会碰撞则应计算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行的方向角以避免碰撞现假定条件如下:不碰撞的标准为任
数学建模-企业营销管理问题摘要本文主要采用目标规划的方法解决市场营销中的利润最大化问题在市场经济中占有主导地位生产产品并由营销部负责宣传销售销售的产品可分为两大类计划外与计划内计划内又可分为已签订合同和有意向签订合同通过销售计划外的产品销售部可以从中获利在以上销售模式的基础上运用多目标非线性规划的方法解决题中所给出的问题问题(1)(2)的解决方法类似通过题中所给数据分别利用MATLAB拟合出经
一个飞行管理问题在约10000米的高空某边长为160公里的正方形区域内经常有若干架飞机作水平飞行区域内每架飞机的位置和速度向量均由计算机记录其数据以便进行飞行管理当一驾欲进入该区域的飞机到达区域边缘时记录其数据后要立即计算并判断是否会与区域内的飞机发生碰撞如果会碰撞则应计算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行的方向角以避免碰撞现假定条件如下:1)不碰撞的标准为任意两架飞机的距离大于8公里 2)飞机
数学模型论文 学校: 班级: : : 雨中行走问题摘要 当我们在雨中冒雨行走时总会下意思的加快速度似乎跑得越快淋雨量就会越小但事实上会是这种情况吗在这里我们将给予综合性的考虑来解释不同情况
题 目 无人机自主飞行航迹规划问题摘要本文分别研究了基于二维平面和三维空间的最优航迹规划问题对于第一问我们在忽略地形和无人机操作性能等因素影响的基础上将影响无人机飞行的敌方雷达威胁和飞行燃油代价两个因素进行了量化处理建立了雷达威胁模型和燃油代价模型并在这两个模型的基础上建立了基于二维平面的最优航迹规划模型在求解该模型时我们依据图论中的相关理论将二维平面划分成了若干网格然后使用Dij
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报