第五章 传动轴欧曼系列重型载货汽车传动轴基本参数见表5-1表5-1 传动轴基本参数项 目参 数传动轴型式管式带滚柱轴承等角速十字轴万向节允许最大瞬时转矩(N·m)凸缘外径150mm6200凸缘外径165mm700015000凸缘外径180mm17000传动轴伸缩套花键模数万向节最大转角35°传动轴管直径(mm)808592100104110140轴管壁厚(m)传动轴的结构特点欧曼系
勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限 第五章 传动轴主讲:刘从镜 一传动轴的结构特点 斯太尔系列重载货汽车根据驱动形式的不同选择不同形式的传动轴一般来讲4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴6×4驱动形式的汽车有中间传动轴主传动轴和中后桥传动轴6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴主传动轴
95 第四章传动轴第一节传动轴 传动轴为等角速传动轴。由三叉轴式等速万向节和固定球笼式等速万向节组成。差速器连接端为三叉轴式等速万向节,车轮端为固定球笼式等速成万向节。结构故障症状表下表有助于找到故障的原因。序号表示故障发生原因的可能顺序。如必要,更换这些部件。症 状检 查 区 域噪音固定球笼等速万向节(磨损)2.三叉轴等速万向节(磨损)组件固定球笼式等速万向节卡环夹箍固定球笼式等速
第5章 链传动一﹑选择题1.链传动设计中一般链轮最多齿数限制为是为了____A.减小链传动的不均匀性 B.限制传动比 C.减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 D.保证链轮轮齿的强度选C第5章 链传动第4节滚子链传动的设计计算来源:机械设计习题集P722.链传动中限制链轮最少齿数的目的之一是为了____A.减小传动的运动不均匀性和动载荷 B.防止链节磨损后脱链 C.使小链
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单击此处编辑母版标题样式Northwest AF University第十五章 滑动轴承《机械设计基础 》§15-1 摩 擦 状 态§15-2 滑动轴承的结构型式§15-3 轴瓦及轴承衬材料§15-4 润滑剂和润滑装置§15-5 非液体摩擦滑动轴承的计算§15-6 动压润滑的基本原理§15-7 液体动压多油楔轴承简介§15-8 静压轴承与空气轴承简介第十五章
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级概述方向控制阀压力控制阀流量控制阀第五章 液压控制阀 液压控制阀(简称液压阀)是液压系统中的控制调节元件其功用是通过控制调节液压系统中油液的流向压力和流量使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向推力(转矩)及运动速度(转速)等以满足不同的动作要求 §5-1 概述5.1.1 液压阀的作用压力阀液压阀方向阀流量阀利用通流
上一页第五节 齿轮精度设计参数选择及许用应力1. 轮齿折断第一节 齿轮传动的失效形式和计算准则第一节 齿轮传动的失效形式和计算准则齿轮失效形式与极限转矩的关系胶合界限 闭式齿轮传动中通常以保证齿面接触疲劳强度为主进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算 开式齿轮传动中通常以保证齿根弯曲强度为主兼顾磨损进行齿根弯曲疲劳强度设计三非金属材料 高速小功率精
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级河北工程大学车辆工程系万向传动装置第七章 万向节与传动轴1.十字轴万向节的结构原理及其设计 2.等角速万向节的类型及其结构原理 3.传动轴结构及其设计主要讲授内容(1)两根轴间的距离较远而且相对位置可能变化的时候 (2)两根轴间的夹角变化的时候 (3)为
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