浅述预应力现浇连续箱梁孔道摩阻系数的测定王秀博 摘 要: 结合连盐高速公路的工程实践浅述预应力现浇连续箱梁曲线孔道摩阻的测定关键词: 预应力摩阻系数随着预应力桥梁技术的发展对于预应力损失的控制要求越来越高预应力损失主要有张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的应力损失预应力筋与孔道的摩擦引起的应力损失混凝土加热养护时受张拉钢筋与承受拉力的设备之间温差引起的预应力损失预应力钢筋的应力松弛引起的应力损失混
预应力砼箱梁孔道摩阻锚口喇叭口摩阻损失测试海威 彭楠楠 魏正军摘 要:结合遂平梁场预应力施工实践介绍一种较为新颖的箱梁孔道摩阻和锚圈口摩阻损失测试方法提供随机抽测8片箱梁测试分析关键词:箱梁孔道摩阻损失锚口喇叭口摩阻损失测试 已颁交通部铁道部关于预应力损失测定中孔道摩阻损失和锚圈口摩阻损失测定为传统主被动千斤顶法该法除测试精度外操作工艺也存在一些缺点本文介绍目前工程界已较普
南山隧道及连接道(茶园路)一期道路段(二标段)樱桃湾大桥现浇预应力砼连续箱梁施工技术交底方案第一章 编制说明一编制目的为确保南山隧道及连接道(茶园路)一期道路段(二标段)樱桃湾大桥工程安全优质按时完成本着安全质量并重确保工期科学管理文明施工切实可行的原则编制本方案二编制依据1由重庆南宜城乡建设发展有限与重庆市市建工程建设咨询有限联合发布的《南山隧道及连接道(茶园路)一期道路段(二
侯选作品19:浅析预应力砼连续箱梁裂缝产生的原因摘要:文章就某条在建高速公路现浇混凝土连续箱梁裂缝产生的原因施工应该注意的事项进行了较为详细的阐述以供同类型桥梁施工参考关键词:现浇砼连续箱梁 裂缝 原因近年来现浇预应力砼连续箱梁广泛应用于平原地区的高速公路建设施工工艺日趋成熟但是随着桥梁工程设计使用要求的不断提高混凝土工程的施工面临着越来越多的挑战裂缝是混凝土工程中常见的一种缺陷本文就某
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级??先简支后连续预应力箱梁施工1前言2箱梁预制3箱梁安装与体系转换4机具设备5劳动组织6质量控制7安全措施8环保措施中小跨径装配式预应力混凝土箱梁是一种轻型箱型结构桥梁近几年以其结构设计合理工程造价适宜施工程序化质量易于保证生产效率高技术难度小便于施工管理等优点在公路建设中引起普遍并逐步得到发展目前在高速公路建设中得到普遍
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一概述 运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分是山西省大字型公路主骨架的重要组成部分是晋煤外运主要通道之一 老龙沟二号桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区跨越老龙沟为双幅分离式高速公路大桥桥梁全宽两幅桥之间的分离带为50cm设计行车速度为60km/h桥梁中心桩号为K17930起点中心桩号为K17825终点桩号为K18035该桥位于平曲线为圆曲线内路线中心
预应力混凝土连续弯箱梁桥设计摘要:老龙沟二号桥为山西运(城)-三(门峡)高速公路上的一座跨深谷桥梁为预应力混凝土单箱单室等截面连续弯箱梁文中以该桥施工图设计为根据对其设计特点及施工顺序进行了简单介绍关键词:预应力混凝土弯箱梁斜腹板设计一概述运平至三门峡高速公路是国道主干线209(二连浩特至河口)公路山西境内的一部分是山西省quot大quot字型公路主骨架的重要组成部分是晋煤外运主要通道之一老龙沟二
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