单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式综合综合运输发展战略与政策一中国交通发展的演进过程及问题的思考引言:交通发展之关系纵观人类经济社会发展史每一个发展时期都离不开交通运输的支撑交通运输在传统社会迈向现代社会的每一个时期都与社会经济发展相互作用共同推动人类文明的进步交通运输已是文明社会摆脱混乱建立秩序的必要条件经济社会越发展交通运输就越重要各交通运输方式发达农业社
第三部分 综合交通发展战略城市交通面临的问题与挑战社会经济发展目标(1)国民经济发展安阳市到2010年国内生产总值达到1000亿元人均18100元到2020年国内生产总值1765亿元人均生产总值达到29697元表 STYLEREF 1 s 8 SEQ 表 ARABIC s 1 1 安阳市经济发展目标指 标 项2005年2010年2020年国内生产总值(亿元2005年价格)
第1章 交通运输发展史2 公路运输发展史(P8) 近现代航海运输 4 航空运输发展史(P15)8第2章 交通政策概论导言(P21)对于交通运输部门来说对运输业的强制性规则是一直存在的与其它产业相比强制性规定的范围涉及内容要广泛的多特点主要有: (1)交通政策与经济政策 (2)交通行业与垄断行业 (3)交通市场与介入 (4)交通政策与市场环境 (5)交通运输与资金配
第二篇交通管理篇第6章交通与税收 1导言税收政策是国家为了实现一定历史时期的经济目标,选择确定的税收分配活动的指导原则。税收是国家实行宏观经济调控的重要经济杠杆之一。交通运输业的相关税收政策应以经济、社会、生态的目标三角形进行综合考虑,确保畅其行、利其流,并把其负面影响限制在可承受的限度内。 当前世界各国交通税收政策的主要目标是通过征收燃油税、CO2排放税等实现部分公路运输从公路向铁路与水路的转移
202356系统工程202356系统工程202356系统工程202356系统工程202356系统工程 传统的城市交通规划一般分为三个阶段: 第一阶段是交通调查对道路交通状况居民机动车等的出行以及社会经济状况进行调查其目的是为交通预测提供必要的参数 第二阶段是交通预测交通预测建立在现状交通调查分析的基础上根据对历史和现状的社会经
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级物流运输战略与决策客户服务目标产品物流服务信息系统选址战略:选址决策网络规划流程库存战略:预测仓储基本知识库存决策采购与供应决策仓储决策运输战略:运输基础知识运输决策运输的重要性运输的原则运输的参与者运输方式与服务方式国际运输运输成本与运价运输决策运输的重要性运输是物流的支柱说到物流人们就会认为那是运输产业运输成本通常占了物流
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我国综合运输体系发展与展望之二 十二五时期我国交通运输的发展思路及未来综合运输体系建设展望郭小碚国家发展和改革委员会综合运输研究所所长三十二五时期我国交通运输的发展思路第三个部分想介绍一下我国十二五时期我国交通运输的发展思路主要是从交通运输面临的形势交通基础设施发展的要求和综合运输体系的建设任务三个方面做一些介绍(一)交通运输面临的形势首先是交通运输面临的形势经济发展方式的转变对交通发展产生了很大
中国科技发展的面临的形势中国科技发展的总体思路中国科技发展的目标中国科技发展的战略部署中国科技创新政策重点与火炬计划把科技创新作为国家战略超前部署和发展战略技术及产业把科技投资作为战略性投资CTIBO—Incubation Conference Paris2006具备的优势科技人力资源总量世界第一(3200万人)研发人员总量世界第二(105万人年)专利申请和授权数量快速增长(16和60)重大科技成
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