城市相邻两交叉口信号配时优化随着我国城市化速度的加快以及城市规模的不断扩大交通供需矛盾日益突出在城市交通网络中产生的交通拥堵现象日趋严重严重影响了社会经济的发展和人民生活水平的提高为了提高城市道路交通管理水平改善城市交通秩序保障公路交通的畅通与安全当今世界各国普遍使用智能交通系统在该系统中核心的问题是交通信号智能控制平面交叉口是道路交通的主要冲突点不仅机动车数量多而且行人和非机动车也在同一平面通过
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第 21 卷第 4 期
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平面交叉口信号配时仿真实验第一部分 VISSIM实验系统与功能操作一Vissim软件功能简介Vissim是一种微观基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具用以建模和分析各种交通条件下(车道设置交通构成交通信号公交站点等)城市交通和公共交通的运行状况是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具 Vissim是解决各种交通问题的有力工具主要应用包括:公交优先信号控制逻辑的设计评价和调整 对于有协调和
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级服务水平等级ABCDEF平均停车延误(s)≤5.05.1-15.015.1-25.025.1-40.040.1-60.0>60.0服务水平等级ABCDEF平均停车延误(s)≤5.05.1-10.010.1-20.020.1-30.030.1-45.0>45.0美国标准无信号交叉口服务水平信号交叉口服务水平信号交叉口服务水平中国
中国标准化教育协会中标协[2010]18号 关于举办《城市道路交叉口设计规程》宣贯与报告编制及审查培训班的通知各有关单位: 住房和城乡建设部近日批准《城市道路交叉口设计规程》为行业标准编号为CJJ152-2010自2011年3月1日起实施其中第条为强制性条文必须严格执行为了科学合理地规划设计城市道路交叉口提高城市道路交叉口的通行能力安全性和舒适
长沙理工大学 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY 毕业设计(论文) 题目 人民西路-蔡锷南路交叉口 通行能力研究 学生: 学 号: 201011010129班 级: 10-01 专 业 交
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