单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1)列车通过轨缝时产生冲击和振动并伴随打击噪声2)接头冲击力影响行车的平稳和旅客的舒适促使道床的破坏线路状态恶化钢轨及联结零件使用寿命缩短维修劳动费用增加3)养护维修接头区的费用大4)接头区轨端损坏比其它部位大2 3 倍60 以上重伤钢轨发生在接头区 一铺设无缝线路的意义和类型1 普通线路的缺点 本质上解决了普通线路的缺
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1)列车通过轨缝时产生冲击和振动并伴随打击噪声2)接头冲击力影响行车的平稳和旅客的舒适促使道床的破坏线路状态恶化钢轨及联结零件使用寿命缩短维修劳动费用增加3)养护维修接头区的费用大4)接头区轨端损坏比其它部位大2 3 倍60 以上重伤钢轨发生在接头区 一铺设无缝线路的意义和类型1 普通线路的缺点 本质上解决了普通线路的缺
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轨道工程 轨 道 交 通 工 程 学 院第页无缝线路轨道2009-9-27概述无缝线路在长钢轨内灭了钢轨接头列车通过时高频冲击荷载的动态响应消除相应地线路病害减少因而大力发展无缝线路成为全世界铁路工的共识联系一下我们讲过钢轨接头概述根据美国AREA统计无缝线路比普通线路的钢轨寿命延长约40日本铁路发现采用无缝
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级无 缝 线 路第三讲 无缝线路第一节 概述第二节 无缝线路纵向受力分析第三节 无缝线路稳定性分析第四节 普通无缝线路设计第五节 桥上无缝线路第六节 超长无缝线路第一节
第一节 概述钢轨接头受力特点接头病害二无缝线路的类型?4. 无缝线路关键技术的发展趋势 钢轨温度应力与温度力轨头:水银温度计轨头:半导体温度计轨腰:电磁温度计在长轨条旁放置短块同步测量轨温设计锁定轨温用 表示线路《维修规则》规定:16182042020234202023
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第八章 无 缝 线 路 无缝线路也叫长钢轨线路就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为10002000m而铺设的铁路线路 通常是在焊轨厂将无孔标准轨焊接成200500m的轨条再运到现场就地焊接后铺设1基本概念 随着无缝线路一系列理论和技术问题的解决无缝线路于五十年代得以迅速发展德国是无缝线路发展最
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第八章 无 缝 线 路 无缝线路也叫长钢轨线路就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为10002000m而铺设的铁路线路 通常是在焊轨厂将无孔标准轨焊接成200500m的轨条再运到现场就地焊接后铺设1基本概念 随着无缝线路一系列理论和技术问题的解决无缝线路于五十年代得以迅速发展德国是无缝线路发展最
西南交通大学单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第八章????无缝线路 本章要点: 温度力与温度应力的概念 温度力与温度应力的计算 无缝线路的组成与铺设 无缝线路结构设计 西南交通大学1 概述:
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