相关文档

• 第5章_汽车的操纵稳定性_（2）.doc

  第5章 汽车的操纵稳定性1. 何谓汽车的操纵稳定性其性能如何在时域和频域中进行评价具体说明有几种型式可以判定和表征汽车的稳态转向特性 2. 解释下列名词和概念 侧偏现象 侧偏刚度 回正力矩 转向灵敏度 特征车速 临界车速 中性转向点侧向力变形转向系数 侧向力变形外倾系数 转向盘力特性 静态储备系数. 轮胎拖距3. 举出三种表示汽车稳态转向特性的方法并说明汽车重心前后位置和内外轮负荷转移如何影响稳态

• 第5章-汽车操纵稳定性.doc

  汽车的操纵稳定性学习目标通过本章的学习应掌握汽车行驶的纵向和横向稳定性条件掌握车辆坐标系的有关术语了解影响侧偏特性的因素掌握轮胎回正力矩与侧偏特性的关系熟练掌握汽车的稳态转向特性及其影响因素了解汽车转向轮的振动和操纵稳定性的道路试验内容汽车在其行驶过程中会碰到各种复杂的情况有时沿直线行驶有时沿曲线行驶在出现意外情况时驾驶员还要作出紧急的转向操作以求避免事故此外汽车还要经受来自地面不平坡道大风等各种

• 第五章-汽车的操纵稳定性5.doc

  #

• 第十章汽车的操纵稳定性.ppt

  1.侧向翻倒汽车转弯行驶时随车速提高所受的侧向力增加当侧向力超过附着力时汽车将沿侧向力作用方向侧滑如图10-2汽车不发生向外侧滑（左侧）的条件为 ：汽车正常行驶时轮胎的侧偏角一般不超过4°5°可认为侧向力与侧偏角成线性关系即具有中性转向特性的汽车（αA=αB） 转向时所需的前轮转角与无侧偏时相等具有过多转向特性的汽车（ αB>αA ） 转向时所需的前轮转角比无侧偏时小具有不足转向特性的汽车（αA>

• 汽车操纵稳定性的主观评价.pdf

  #

• 汽车操纵稳定性的研究与应用.pdf

  万方数据

• 汽车操纵稳定性与悬架的关系.ppt

  #

• 操纵稳定性论文：基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性研究.doc

  操纵稳定性论文：基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性研究【中文摘要】随着汽车速度的提高汽车的操纵稳定性越来越重要它是影响汽车主动安全的重要性能之一被称为高速车辆的生命线传统的研究方法已经无法满足对汽车性能研究的要求虚拟样机技术的发展给汽车的操纵稳定性的研究带来了很大的便利它使得分析单个因素对整车性能的影响更为方便悬架KC特性和整车参数对汽车的操纵稳定性有很大的影响但对于实际物理样车中很难得到单个参数的

• 5.4汽车操纵稳定性与悬架的关系.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 汽车的操纵稳定性第四节汽车操纵稳定性与悬架的关系 ?本节将学习弹性侧偏角 侧倾转向角和变形转向角等基本概念分析不同悬架及参数对汽车操纵稳定性的影响了解改善汽车操纵稳定性的方法1 1)前后轴左右两侧车轮的垂直载荷要发生变化 2)车轮有外倾角由于悬架导向杆系的运动及变形外倾角将随之变化 3)车轮上

• 汽车操纵稳定性研究方法探讨.doc

  汽车操纵稳定性研究方法探讨摘 要： 本文综述了操稳性研究和评价的历史现状和存在的问题着重介绍了客观评价主观评价人一车闭环系统综合评价等几种评价方法以及基于汽车一驾驶员一环境(道路)闭环系统模糊逻辑控等几种研究方法提出了操稳性研究的发展趋势这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有指导和借鉴的作用关键词：操纵稳定性历史研究方法评价发展趋势操纵稳定性的研究历史和概况对汽车操稳性的系统研究早在20世纪3O