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无砟轨道铺轨测量与精调技术 王建华 (中铁七局有限郑州 4 5 0 0 1 6 )1 概述无砟轨道是以整体道床代替碎石道床的一种新型轨道其平顺性稳定性精度和标准要求高传统的施工技术和工艺已不能满足设计和运营的要求这种新型的轨道结构其静态几何状态中线为2mm高程2mm轨距±1mm检测方法为全站仪配合轨道几何状态测量仪检测对于无砟轨道要求的高标准性施工中一般是采用全站仪配合静态轨检小车对
新建铁路哈尔滨至大连客运专线(DK118613DK131213)长轨精调施工作业指导书中铁一局五哈大项目部2010-10目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc274815158 一编制原则 PAGEREF _Toc274815158 h 1 HYPERLINK l _Toc274815159 二适用范围 PAGEREF _Toc
京石客运专线CRTSII 型板式无砟轨道精调摘要:CRTSII型板式无砟轨道精调是关系到列车运行速度是否能达到设计要求的重要因素结合京石铁路客运专线施工重点阐述了无砟轨道精调的施工工艺和注意事项并指出了轨道板精调作业对于整个高铁工程的主要性关键词:京石客专CRTSII型无砟轨道精调1.引言我国高速铁路的轨道技术主要是无砟轨道结构和有砟轨道结构现阶段基本以无砟轨道结构为主其中CRTS II型板
湖南高速铁路职业技术学院毕业论文( 2012 届)论文题目: 无砟轨道与有砟轨道的对比 姓 名: 卿景明 系(院): 湖南高速铁路职业技术学院 专业名称: 铁道工程 指导老师: 2012 年 5 月 20 日中文摘要
重载双块式无砟轨道施工要点一铺设条件评估1.无砟轨道铺设前应对隧道基础沉降作系统的评估确认其 工后沉降符合设计要求隧道主体工程完工后变形观测期一般不应少于3个月沉降 观测点布置观测频次评估方法及判定标准参照《客运专线铁 路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)执行2.隧道基底应坚实可靠不得欠挖隧道基础的风化层松动 岩块软土等软弱层应彻底清除对于基础超挖部分应采用同级 混凝土回
无砟轨道施工技术总结一 工程概况1.情况简介我工区位于 主要是负责CRTSⅡ型板式无砟轨道施工防水层和底座板施工里程为全长双延米轨道板铺设里程为段全部采用全长13078双延米共铺设CRTSⅡ型轨道板块根据底座板划分方案将底座板施工划分为四个施工单元轨道板在板场集中预制汽车运输到现场安装轨道板通过水泥沥青砂浆调整层铺设于钢筋混凝土底座板上2.无砟轨道设计情况桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道系
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Klicken Sie um die Formate des Vorlagentextes zu bearbeitenZweite EbeneDritte EbeneTitelmasterformat durch Klicken bearbeiten力铁轨道技术中铁一局长轨精调作业作业内容1长轨应力放散锁定后对轨道的重新测量对测量汇总整理和模拟调整并形成书面文件同时统计扣件更换调整的种类和
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