液化天然气与液化石油气比对表名称项目液化天然气液化石油气简称LNGLPG来源将气田生产的天然气净化处理经一连串超低温液化而成石油开采裂解炼制得到的副产品主要成分甲烷(CH4) =E4B899E783B7ie=gbktn=SE_hldp00990_u6vqbx10 t _blank 丙烷 =E4B899E783AFie=gbktn=SE_hldp00990_u6vqbx10 t _blan
LPGG和LNG:压缩天然气pressedNaturalGas简G)是天然气加压(超过3600磅平方英寸)并以气态储存在容器中它与管道天然气的组分相G可作为车辆燃料利用 LNG可以用来制G这种G为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)与生G的传统方法相比这套工艺要求的精密设备费用更低只需要约15的运作和维护费用 LPG:天然气的
分享GLNG两大天然气燃料优缺点大对比类型: 来源:卡车之家 :刘松 责任编辑:刘松 发布时间:2012年04月20日【卡车之家 】随着国内油价的不断升高高昂的价格让不少运输从业者头疼不已油价的每次上涨都在剥夺卡车司机可怜的利润而寻找替代燃料成为国内运输行业的任务之一近几年天然气燃料卡车的逐步崛起让很多人似乎看到了一丝希望目前国内天然气卡车销售量最大的地区主要在气体
第38卷 第 3期
车G和LNG的比较 (以2007年11月价格数据分析) 天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气GG储存到高压钢瓶中汽车以此做燃料的称G汽车天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气(LNG)LNG储存到低温储罐里汽车以此做燃料的称为LNG汽车天然气加工GLNG过程不同以及存在形态上差不同 GLNG加注储存和供应系统带来
城际间LPG汽车加气G汽车加气站LNG汽车加气站的选择 赞赞赞:燃气汽车区域化运行及大面积应用推广是国家节能与新能源汽车重大项目而城际间燃气汽车加气站是制约燃气汽车区域化运行的瓶颈为此分析了燃气汽车及燃气汽车加气站发展现状与趋势研究了城市燃气汽车加气站及城际间燃气汽车加气站的服务对象和加气行为规律从城际燃气汽车加气站的需求和可能性分析入手以城际间燃气汽车流量加气站服务半径加气站经济性为
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教学设计示例第一课时教学目的: 学会后鼻韵母angengingong和整体认读音节yìng读准音认清形并能正确地进行书写教学重点: 学会韵母angengingong的音形和整体认读yìng教学难点: 读准后鼻韵母angengingong的音记清字母的形教学过程:一谈话导入 上节课我们学习了5个前鼻韵母还记得是哪5个吗(an en in un ün)今天我们学习汉语拼音的最后一课在这课
华港燃气有限G(LNG)加气站管理标准(试行G(LNG)管理中心二0一二年二月二十八日 : 目 录 TOC o 1-3 h z u l _Toc318213690第一章 规章制度 PAGEREF _Toc318213690 h 1 l _Toc318213691第一节 岗位职责 PAGEREF _Toc318213691 h 1 l _Toc31821
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