摘 要为改善汽车行驶平顺性悬架中与弹性元件并联安装HYPERLINK : t _blank减振器为衰减振动汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器其工作原理是当HYPERLINK : t _blank车架(或车身)和HYPERLINK :=b9a9d3a6d0c5cfa2i=s=w=b3b5c7c5d=k=0z=a=j=f= t _blank车桥间受
摘 要为改善汽车行驶平顺性悬架中与弹性元件并联安装HYPERLINK :list.b2b.hc360supplytrade020017001 t _blank减振器为衰减振动汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器其工作原理是当HYPERLINK :list.b2b.hc360supplytrade016003003 t _blan
摘 要液压式减振器是车辆悬架系统中主要的阻尼元件其性能好坏直接关系到整车的安全性及舒适性其中活塞杆是减振器中重要元件在工作中主要承受上下往复的运动由于汽车要在不同工况下工作活塞杆就要承受不同高度的运动为了检测活塞杆在工作能承受工作载荷的极限设计了液压式减振器活塞杆拉断试验台试验台采用四根立柱做为支撑并对四根立柱做了强度和刚度的校核满足设计要求四根立柱支撑上横梁采用光杠固定式由上横梁上的液压缸
摘 要随着我国汽车工业的不断发展人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来越高而减振器作为悬架系统的主要部件其质量直接影响到车辆乘座舒适性和操纵稳定性本次毕业设计的题目是基于动平衡减振器试验台减振器在汽车传动系统中发挥着极其重要的作用本试验台采用立式的布置方式本说明书主要共有六个章节的内容:第一章绪论第二章减振器试验台方案分析第三章电动机和减振器的选择第四章曲柄连杆机构的设计第五章联轴器的设
摘 要本设计着重以减振器活塞杆的测试为例介绍了减振器活塞杆横向疲劳实验台的功用及其组成利用液压站和液压缸的组合实现作用给活塞杆一定条件的脉动循环稳定变应力测试其横向疲劳强度本说明书在已知测试条件的基础上分析如何实现实验台所需功能对减振器活塞杆横向疲劳实验台进行了功能设计和结构设计实验台由液压站液压缸台架夹具体以及传感器组成通过简单典型的液压传动机构以及传感器的应用使实验台能够对大多数减振器活
毕业设计任务书学生张骏系部汽车工程系专业班级车辆工程0893111班指导教师李宏刚职称副教授从事专业车辆工程是否外聘■是□否题目名称双级主减速器设计一设计目的意义主减速器一般用来改变传动方向降低转速增大扭矩保证汽车有足够的驱动力和适当的速度主减速器类型较多有单级双级双速轮边减速器等双级主减速器是主减速器的一种当主减速器传动比较大时为保证汽车具有足够的离地间隙则需采用双级主减速器本设计为双级
液压课程设计任务书班级:091312 :邢雨爽 09131230一.设计题目: 某立式组合机床的动力滑台采用液压传动已知切削负载为28000N滑台工进速度为50mmmin快进快退 速度为6mmin滑台的质量为1500kg滑台对导轨的法向作用力为1500N往复运动的加减时间为滑台采用平导轨静动摩擦力系数分别为和快进行程为50mm工进行程为50mm.设
毕业设计(论文)题 目: 浅谈机车车辆油压减振器设计 学习中心: 西南交通大学网络教育学院 年级专业: 机械设计制造及自动化 学生: 周腾秋 学 号: 09924387
大连交通大学成人教育学院毕业设计(论文)题 目: 机车车辆油压减振器设计 专 业: 铁 道 机 车 车 辆 学生: 李 根 班级: 2010级 指导教师: 周 珺 职 称: 副 教 授
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