三 液力缓速器工作原理及结构液力缓速器具有高速制动力矩大制动平稳噪声小寿命长体积较小等优点使其在军用车辆重型载货车以及工程机械等领域得到了广泛应用为了保证车辆具有良好的制动性能一般采用联合制动方式即:在车辆上机械制动器和液力缓速器配合使用 液力缓速器基本结构常见液力缓速器的型号不同其结构和组成部分有着一定的区别但是转子定子工作腔壳体等是它们共同不可缺少的组成部分如图3-1所示为德国福伊特(VOIT
汽车液力缓速器的原理及应用?????汽车制动系是汽车安全行驶中最重要的系统之一随着发动机技术发展和道路条件的改善汽车的行驶速度和单次运行距离都有了很大的发展行驶动能大幅度的提高从而使得传统的摩擦片式制动装置越来越不能适应长时间高强度的工作需要由于频繁或长时间地使用行车制动器出现摩擦片过热的制动效能热衰退现象严重时导致制动失效威胁到行车安全[1]车辆也因为频繁更换制动蹄片和轮胎导致运输成本的增
电涡流缓速器的结构原理与检修1.绪论随着我国汽车工业的飞速发展车辆的动力性能迅速增加车辆的制动负荷也随之加大对于城市公交长途客车卡车等大中型车辆来说仅靠常规制动装置制动车辆可能引发汽车跑偏侧滑失稳和爆胎等事故对商用车而言随着汽车发动机功率的增高发动机转速的降低车速的加快和车载质量的提高汽车行驶的安全问题变得异常严峻汽车的主制动方式仍然为摩擦制动尽管制动蹄片和轮毂的摩擦性能的改善对一次性刹车距
液力偶合器和液力变矩器的结构与工作原理(辽宁省阜新市辽宁工程技术大学 任建华)摘要:液力偶合器和液力变矩结构组成和工作原理却较为相似自动变速器主要由液力变矩器变速齿轮机构供油系统自动换挡控制系统自动换挡操纵装置等部分组成关键词:液力偶合器液力变矩泵论导轮涡轮Abstract: The fluid coupling and hydraulic torque converter structure
电涡流缓速器和液力缓速器的优缺点电涡流缓速器和液力缓速器在作为车辆辅助制动装置各有伯仲必须针对不同的车型考虑到装置的方便性可靠性可维护性经济可接受性以及车辆行驶的路况环境对车辆使用的技术状态进行细分找出性能和经济性之间的平衡点才可以有一定的比较?? 对于车辆使用者来说电涡流缓速器和液力缓速器的使用效果基本上是相同的主要是考虑到两者的经济性区别可靠性高不高维护性好不好??一)电涡流缓速器和液力缓速器
汽轮机调速系统组成工作原理汽轮机调速系统的组成 汽轮机调速系统由转速感受机构、传动放大机构、配汽机构和反馈机构四部分构成。其中转速感受机构是将转子的转速信号转变为一次控制信号;传动放大机构则对一次控制信号作功率放大,并按调节目的作控制运算,产生油动机的控制信号;配汽机构是将油动机的行程转变为各调节汽门的开度,通过配汽机构的非线性传递特性,汽轮机的进汽量与油动机行程间校正到近似线性关系。转速感受机构
交流接触器又可分为电磁式和真空式两种 2 型号说明 (1)以上型号为标准型号近年来新开发了B系列交流接触器其型号为BXX (2)交流接触器型号为CJ直流接触器型号为CZ 3 电磁式交流接触器的结构和工作原理 交流接触器的原理选择和接法 交流接触器是广泛用作电力的开断和控制电路它利用主接点来开闭电路用辅助接点来执行控制指令主接点一般只有常开接点而辅助接点常有两对具有常开和常闭功
高速缓冲存储器的功能结构与工作原理 高速缓冲存储器是存在于主存与CPU之间的一级存储器 由静态存储芯片(SRAM)组成容量比较小但速度比主存高得多 接近于CPU的速度 Cache的功能是用来存放那些近期需要运行的指令与数据目的是提高CPU对存储器的访问速度为此需要解决2个技术问题:一是主存地址与缓存地址的映象及转换 二是按一定原则对Cache的内容进行替换 Cache的结构和工作原理
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级变压器的结构及工作原理变压器工作原理 变压器及其工作原理 变压器是利用电磁感应原理传输电能或电信号的器件 它具有变压 变流和变阻抗的作用 变压器的种类很多 应用十分广泛 比如在电力系统中用电力变压器把发电机发出的电压升高后进行远距离输电 到达目的地后再用变压器把电压降低以便用户使用 以此减少传输过程中电能的损
电液振动台的结构及工作原理目 录目录iii第一章 绪论1.1 振动台的应运和发展61.2 电液振动台的发展81.3 本课题的研究方法和内容8第二章 结构及工作原理2.1 液压振动台的结构和主要技术参数92.2 电液振动台工作原理9绪论振动台的应用和发展 振动台是在各种条件下环境下测定金属材料非金属材料机械零件工程结构等的机械性能工艺性能内部缺陷和校验旋转零件
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