三角挂篮工程1工程概况采用三角挂篮进行悬臂浇筑由主桁系统悬吊行走系统和模板系统(含底模平台)三部分组成其中主桁系包括主桁架横联前横梁后横梁和大梁锚固系统等部分桩和横联采用型钢和钢板的组合结构前横梁后横梁采用型钢组拼悬吊行走系统包括外模纵梁内模滑梁吊带前下横梁和后下横梁等部分外模纵梁内模滑梁前下横梁和后下横梁等采用型钢组拼所有吊带均采用PSB830Φ32钢吊带模板系统包括外模内模和底模(含底模
挂篮设计计算单设计参数:通过数据分析《赣韶线施工图设计 DK179951.508 韶关浈江大桥 主梁结构图(一)》取最重段1段重量(102t)为最不利工况(梁段长3.0m)混凝土超重系数取K1=1.1冲击系数取:K2=1.2钢筋混凝土容重取P=26000Nm3施工荷载取:2.5KPa钢材弹性模量取2.1×105MPa(A3钢)杆件承担混凝土重的弹性挠度取构件跨度的1400即杆件承担挂篮
一桥梁结构本工程地处苏州市城区的西北角由现状苏虞张连接线西延至京杭运河西侧的鹿山路跨越京杭运河主桥为三跨混凝土连续箱梁结构跨径布置为7511575265m桥梁设单向2横坡箱梁顶面宽度16m底面宽度11m高度6.5m(0段)2.7m(合拢段)腹板厚度0.7m0.5m顶板厚度0.25m底板厚度1.6m0.25m0段采用支架现浇施工从1段开始采用挂篮施工14节段分段长度2.5m58节段分段长度3.
型挂篮设计计算书设计: 审核: 批准: 目 录1.计算书有关说明………………………………………………………………22.校核计算……………………………………………………………………….载荷计算……………………………………………………………………..底篮纵梁校核………………………………………………………………..外滑梁校核…………………………………………………
菱形挂篮工程1工程概况采用菱形挂篮进行悬臂浇筑由主桁系统悬吊行走系统和模板系统(含底模平台)三部分组成其中主桁系包括主桁架横联前横梁后横梁和大梁锚固系统等部分桩和横联采用型钢和钢板的组合结构前横梁后横梁采用型钢组拼悬吊行走系统包括外模纵梁内模滑梁吊带前下横梁和后下横梁等部分外模纵梁内模滑梁前下横梁和后下横梁等采用型钢组拼所有吊带均采用PSB830Φ32钢吊带(计算发现后下横梁中间两根吊带需采
菱 形 施 工 挂 篮 计 算 书——百大特大桥项目一设计参数情况 设计依据⑴《钢结构设计规范》(GBJ17-88)⑵《公路桥梁钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)⑶《公路桥涵施工设计技术规范》(JTJ041-2000)⑷ 广西靖西至那坡高速公路百大特大桥挂篮施工总布置图 结构参数⑴百大特大桥分左右两线挂篮悬臂浇筑砼箱梁单线共17段分段长度为:zb2zb7段zb8zb12段zb
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc419386009 计算书一: 壶源江特大桥(40727240)连续梁0段支架计算书 PAGEREF _Toc419386009 h 1 HYPERLINK l _Toc419386010 1 工程概述 PAGEREF _Toc419386010 h 1 HYPERLINK l _To
津秦客运专线 488048m跨预应力混凝土梁桥菱形挂篮计算书计算:复核:审核:2009年6月津秦客运专线菱形挂篮计算书目录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc72378887 一.设计依据 PAGEREF _Toc72378887 h 2 HYPERLINK l _Toc72378888 二.计算参数 PAGEREF _Toc723788
第1章 菱形挂蓝构造及尺寸的拟定 设计依据(1) 涪陵乌江大桥施工图(2)《钢结构设计规范》GB50017-2003(3)《公路桥涵结构及木结构设计规范》JTJ 025-86(4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000(5)《桥梁施工临时结构设计》 挂篮设计.1 设计思路本设计计算方法采用容许应力法首先根据涪陵乌江大桥施工图纸计算出最重梁段本设计中最重梁段为1号段长度为3m其
第一章 三角形挂篮设计说明设计依据高架桥施工图《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)总则本挂篮按XX高架桥悬灌梁段设计最大重量为135T最长为本挂篮采用三角形结构铺以轨道走行在灌注砼和挂篮走行均无需设平衡重在灌注砼时挂篮后端锚于箱梁竖向预应力筋上挂篮行走时挂篮后端锚于滑道上在这两种情况
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