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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第七章 阀体自动变速器原理与检修任务七 阀体(一)主调节阀1主调节阀的作用将油泵输出的油压调节成为主油压也称管路油压管路压力是变速器最基本最重要的油压主油压的作用:(1)驱动离合器和制动器的结合(2)建立和调节其他油压主油压不正常会造成液压系统的其他油压也不正常从而影响到变速器的正常工作主油压过高会增加油
电动调节阀是一种常用的阀门仪表在多个行业中都有一定的应用虽然电动调节阀的稳定性好可靠性非常高但是在使用的过程中还是会出现一些故障这些故障会导致电动调节阀直接无法使用对于用户的影响是很大的所以用户在使用电动阀门的时候对于故障的处理方法是必须要了解的今天小编为大家总结了一下电动阀门常见故障的处理方法赶快来看一下吧故障一:执行器不动作但控制模块电源和信号灯均亮处理方法:检查电源电压是否正确电动机是否断线
一提高寿命的方法(8种方法) 1) 大开度工作延长寿命法 让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作如90这样汽蚀冲蚀等破坏发生在阀芯头部上随着阀芯破坏流量增加相应阀再关一点这样不断破坏逐步关闭使整个阀芯全部充分利用直到阀芯根部及密封面破坏不能使用为止同时大开度工作节流间隙大冲蚀减弱这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命15倍以上如某化工厂采用此法阀的使用寿命提高了2倍 2)减小S增
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技师手记
故障分析与排除方法故 障???? 原因分析处理方法通电不动作电源接线接触不良电源电压变动不在允许范围内线圈短路或烧坏接好电源线调整电压在正常范围内更换线圈开阀时流体不能通过流体压力或工作压差不符合流体粘度或温度不符合阀芯与动铁芯周围混入杂垢杂质阀前过滤器或导阀孔堵塞使用时工作频率太高或寿命到期调整压力或工作压差或更换适合的产品更换适合的产品对内部进行清洗阀前必须安装过滤阀及时清洗过滤器或导阀孔改选
大众DSG离合器变速箱技术介绍概述DSG双离合变速器起源 DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为直接换挡变速器DSG有别于一般的半自动变速箱系统它是基于手动变速箱而不是自动变速箱因此它也是AMT(机械式自动变速器)的一员 DSG的起源就如其他汽车高科技一样其设计都来自赛车运动因此DSG变速器十分能够满足驾驶者对操控感觉的需求同时在民用量产时由于它的基于手动变速箱
2011-1-915:56:071建议使用单位指派专人负责使用和维护2每年1-2次的定期检修是电磁阀可靠工作和长寿的最佳方法3电磁阀安装后或长时间停用后再次投入运行时须通入介质试动作数次工作正常后方可正式使用4蒸汽阀长时间停用后再次投入运行时应排净冷凝水后试动作数次工作正常后方可投入运行5在检修维护之前必须切断电源卸去介质压力6电磁阀线圈组件不宜拆开7拆开电磁阀清洗时可使用煤油三氯乙烯等溶液但应注
上海鑫钜给大家分享下自动变速箱型号:CM5 行驶里程:5万公里 一辆本田雅阁的车辆自动变速箱型号:CM5行驶里程为3万公里据车主描述该车这段时间一直出现开起来有一冲一冲的现象进行试车发现是升档和降档都有冲击的现像电脑检测阀体故障 故障原因: 因为变速箱阀体磨损控制压力降低启动时发动机的转速低变速箱的油压无法快速升到标准值无法把柱塞保持在正确位置造成启动档位错误引起冲击 解决方案: 变速
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