第七章 轿车车身结构碰撞安全性第一节 车身结构安全性设计第二节 车身被动安全装置第三节 汽车碰撞安全试验第四节 轿车被动安全性计算机仿真第一节 车身结构安全性设计一碰撞安全性车身结构碰撞安全的车身结构设计原则是利用车身前后部侧围构件的变形有效地吸收碰撞能量而车身座舱坚固可靠从而确保乘员的有效生存空间车身结构变形区域吸收碰撞能量的特性应包含以下三方面的含义:(1)车身前后部结构要尽可能多地吸收碰撞能
第七章 轿车车体结构主要内容:概述轿车车架结构轿车车身本体结构轿车车门结构轿车车身的轻量化设计第一节 概述一车身的总体组成1车身本体(白车身):车身本体是指车身结构件及覆盖件的焊接总成并包括前翼子板车门发动机罩和行李舱盖在内的未涂漆的车身形成车身的封闭刚性结构2外装件:外装件是指车身外部具有对车身起保护或装饰作用的部件以及具有独立功能的车外附件3内装件: 内装件是指车身室内对人体起保护作用或起装饰
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什么叫车身结构设计 以车身造型设计为基础进行车身强度设计和功能设计以期最终找到合理的车身结构型式的设计过程的统称其设计质量的优劣关系到车身内外造型能否顺利实现和车身各种功能是否能正常发挥什么叫白车身它与车身总成是否相同一个典型的轿车白车身包括哪些具体的部件 白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身不包括车门引擎盖等运动件车身的承载类型有哪些分别说明其优缺点及主要使用在哪些类型车上非承载式车身
《汽车车身结构与设计》结课论文———保险杠系统设计 沈阳航空航天大学机电工程学院94060302班景双双2009020603037摘要汽车保险杠是汽车安全防护装置之一是现代汽车结构的重要组成部分具有一定的强度刚性和装饰性从安全上看汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用保护前后车体从外观上看可以很自然地与车体结合在一块浑然成一体具有很好的装饰性成为装饰
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一章 汽车车身的结构 汽车表面修理的对象是汽车车身了解汽车车身的特点对顺利地从事汽车钣金涂装和美容是十分必要的 随着新技术新工艺新材料的开发与研究汽车车身正以安全节油舒适耐用等技术为主导以适应世界经济发展为潮流以精致的艺术品获得美的感受而点缀着人们的生活环境 一非承载式车身 非承载式车身的主要特征
图1-6 典型前保险杠结构图获得帮助:汽车维修论坛 (1)行李箱和行李箱盖: 行李箱是装载物品的空间是由行李箱组件与车身地板钣金件构成行李箱基本位于轿车车身的后部因此又俗称为后备箱行李箱盖位置如图1-13 (2)后侧板: 后侧板是指后门框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣金件如图1-14所示 (3)后保险杠: 后保险杠是指位于车辆车身的尾部起到装饰防护车辆后
全承载客车车身优化结构设计李小军2201090223摘要 车身结构对于整车性能起着举足轻重的作用因此对车身结构设计的研究显得十分重要目前我国客车工业的整体水平得到极大的提高客车的整车质量也得到了稳步发展但与国际上先进的客车工业相比仍然存在很大的差距从现代客车工业发展的重要方向全承载客车车身入手进行了结构分析与优化设计关键词 全承载 车身结构 优化 客车引言 优化设计是20世纪60
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