航线网络碳排放模型及外部性要素分析赵燕慧 路紫1.河北师范大学 资源与环境科学学院河北 石家庄 050024 2.河北师范大学 旅游学院河北 石家庄 050024不同航线类型在扇区飞行距离上的平均碳排放(据参考文献[18]修改)地球科学进展201833(1):
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级线性网络及电路模型 §1 基本电路知识§1.1 参考方向和关联参考方向1参考方向电流参考方向:任意选定一个方向作为电流的参考方向i 参考方向I1 = 1A10V10?I1I1 = -1A10V10?I1 电压参考方向2关联参考方向实际方向实际方向(参考方向)U(参考方向)UU > 0U < 0
基于STIRPAT模型的江苏省能源消费碳排放影响因素分析及趋势预测黄蕊 王铮 丁冠群 龚洋冉 刘昌新1. 南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室南京 210023 2. 江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心南京 210023 3. 华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室上海 200062 4. 中国科学院科技政策与管理科学研究所北京 100190 5. 中国农业大学经济管理学院 北京
为了更明朗的天空————航空业与欧盟温室气体似应增加:温室气体否则是什么的排放权不明确排放权交易制度 欧洲联盟(欧盟)已经最后确立将航空业温室气体排放列入其温室气体排放权交易制度(欧盟温室气体排放权交易制度)的计划使用欧盟机场的航空器营运人自2010年1月1日起将被要求监管温室气体排放为达到2012年1月1日的要求做准备欧盟排放权交易制度的背景 欧盟温室气体排放权(以下简称排放权)交
碳排放论文:基于碳排放约束的渤海湾北部运输网络构建研究【中文摘要】随着气候的不断恶化人们越来越多的环境的可持续性发展全世界各国和地区都在因为应对全球变暖的环境问题做出自己最大的努力然而使得全球变暖的最主要的原因就是温室气体的大量排放尤其是二氧化碳这种气体的过度排放科技的不断创新经济的高速发展在使得人们生活不断提高的同时也给环境增加了巨大负担公路上小汽车的大量增加地区之间货运量的不断加大等等都导
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level第二章 网络外部性本章结构2.1 消费者效用2.2 网络外部性本章结构2.3 网络外部性的影响重点:1协同价值2网络外部性的定义和分类3需求曲线的新变化4需求方规模经济难点:1网络
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二章 网络外部性本章结构2.1 消费者效用2.2 网络外部性本章结构2.3 网络外部性的影响重点:1协同价值2网络外部性的定义和分类3需求曲线的新变化4需求方规模经济难点:1网络的分类2预期实现的需求曲线重点难点2.4 网络效用和网络外部性引言当你购买苹果时你往往可以根据自己的需要以及苹果的性价比独立做出购买决策当你需要购买
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