船舶修造业通用安全知识 欢迎您参加 此次培训 第三章 船舶修造业安全管理3.1船舶修造业生产特点 船舶修造业是一个劳动密集型行业其生产特点既有机械制造加工业的特点也有建筑业的特点主要包括10个方面这些特点决定了船舶修造业是一个安全风险相对较高的行业 3.2 修造船企业存在的主要安全问题1人的不安全行为◆违章指
船舶修造业通用安全知识 欢迎您参加 此次培训 第三章 船舶修造业安全管理3.1船舶修造业生产特点 船舶修造业是一个劳动密集型行业其生产特点既有机械制造加工业的特点也有建筑业的特点主要包括10个方面这些特点决定了船舶修造业是一个安全风险相对较高的行业 3.2 修造船企业存在的主要安全问题1人的不安全行为◆违章指
船舶建造安全管理4船舶建造工艺的安全管理4.1编制船舶建造工艺文件时应对船舶施工过程进行危险性分析其内容包括:a.船舶建造作业方式的危险性b.新设备新工艺原材料对人体的危害性c.对环境的污染及范围4.2根据危险性分析按企业现状及国内外对上述危险性控制能力提出相应安全防范措施4.3船舶建造工艺编制应遵循如下原则:a.变高处作业为平面作业推行壳舾涂一体化b.密闭仓室作业必须增设工艺通风孔.c.船
船舶的分类按用途可分为民用船和军用船民用船又可分为运输船舶渔业船舶工程船舶海洋开发船舶拖带船舶港作船舶农用船舶游乐船舶从船舶设计特征考虑民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇 按航行区域分为极地船舶远洋船舶近海船舶江海直达船舶内河船舶和港湾船舶 按航行状态分为排水量船滑行艇水翼艇气垫船小水线面船冲翼艇 按动力装置分为蒸气动力船内燃机动力船核动力船电力推进船
1三管轮的职责是什么 (1)负责甲板机械(如起锚机绞缆机和起货机)和油水分离器焚烧炉的日常维护 (2)负责锅炉舱底污水泵压载泵通用泵日用水泵卫生水泵燃油舱(柜)管理 (3)负责锅炉主机冷却淡水的化验及处理 (4)具体负责燃油污油污水的管理 详见体系文件《船上工作须知》 2辅锅炉点不着火时通常先检查什么部件怎样检查 通常先清洁喷油嘴点火电极供油滤网火焰探测器重新调整电极的相对位置再试点火看有否火花进
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一章 船舶基本知识第一节 船舶浮性第二节 船舶的重量与容积性能第三节 船舶静水力及应用第四节 船舶吃水及水密度修正第五节 船舶干舷及载重线标志第六节 货物的亏舱率和积载因数教学目标及基本要求: 了解与货物运
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级船舶液压知识中远散货运输有限船管部李国全 第一讲 船舶主要液压设备一. 液压传动特点1.易获得很大的输出力或力矩 2.易于实现直线往复运动以直接驱动工作装置3.易于实现小型大功率传递例如液压马达与同功率的电机相比其外形尺寸仅为后者的 12-13重量为后者的10-204.液压油有一定的吸振能力故液压传动工作平稳易于实现快
船舶的平衡漂浮状态简称船舶浮态船舶浮态可分为四种1.正浮状态??? 是指船舶首尾中的左右吃水都相等的情况2.用公式计算 公式1:当船舶由水密度ρ0水域进入水密度ρ1水域时舷外水密度变化引起的平均吃水变化量为2.船舶干舷3 .已知某轮在标准海水中的平均吃水为 排水量为 14250t 每厘米吃水吨数 TPC= 试求该轮进入比重为 的水域中其平均吃水是多少 4 . Q 轮自大连港驶往汉堡港抵新
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船舶险培训讲义(一)船舶构造船舶建造基本知识 一我国造船发展史概述我国是世界上最古老的造船国家之一远在四千多年前就有了船到了春秋战国时期在我国南方已经有了专门的造船工场——船宫唐宋年间已制成一种车船改进了船舶的驱动方式在船的前后设有车轮用脚踏来代替摇橹划桨提高了行速当时有日行千里的说法这种船已大略具备现代化机动船的雏形这个时期所造的海船船身大结构坚固抗风能力强加上船工的熟练的航海技术我国
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