单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 第十四章 采区车场第一节 轨道线路布置的基本概念第二节 采区上部车场形式选择及线路布置第三节 采区中部车场形式选择及线路布置第四节 采区下部车场形式选择及线路布置第五节 采区硐室第六节 其它辅助运输方式的车场及轨道线路连接特点1基本概念:采区车场:采区上(下)山与区段平巷或阶段大巷连接处的一组巷道及硐室作用:在采区内运输方式
模块六 矿井轨道线路设计 课题一 轨道平面线路设计本章要点(1)确定车场形式(2)绘制车场平面布置草图(3)进行线路连接点线路参数设计计算(4)计算线路平面布置总尺寸(5)绘制线路布置图任务一 轨道道岔选择上下山道岔特征:道岔是一个刚性整体装置 任务一 轨道道岔选择新标准角度值α°211°25′16″轨型L0394211°18′36″18602任务一 轨道道岔选择任务二 平面线路联
黑龙江科技学院采 区 下 部 车 场专题设计课程名称: 矿山规划与设计 专 业: 采矿工程 班 级: 采矿08-1班 姓 名: 张文建 学 号: 03 资源与环境工程学院采区下部车场专题设计一专题设计目的1. 通过上机进行采区的下部车场的施工图设计可以使学生更好的掌握
第十七章 采区车场轨道线路设计本章要点1.轨道线路设计基础知识(轨道道岔曲线线路施工线路联接点)2.采区车场轨道线路设计(采区下部中部上部车场)第一节 轨道线路设计基础一轨道线路设计基本知识(一)采区轨道线路分类1线路位置与作用(1)轨道上山(2)采区车场(3)工作面轨道平巷2线路空间状态(1)水平:下部车场:大巷装车站区段轨道平巷(2)倾斜:上山 中部车场 斜面线路(二)采区车场线路
矿井采区中部车场设计(一)设计依据本采区有四层可采煤层层间距一般为8 12米各煤层厚度均在m m之间平均大约为米倾角一般为180 250平均为220煤层赋存不稳定下部二层煤为高瓦斯煤层主要采用炮采工艺采区采用煤层群集中联合布置采区年生产能力为9万吨不设运输上山和采区煤仓设轨道上山回风上山和行人上山上山均以真倾斜倾角均为22度两上山其走向间距20米剖面上均距下部煤层的法线距离为15米其断面
第十四章 采区车场下页下页任务首页下页2)道岔类别及参数(渡 线 道 岔)5)道岔选择基本原则 (1) 与基本轨的轨距相适应 (2) 与基本轨的轨型相适应 (3) 与行驶车辆的类别相适应 (4) 与车辆的行驶速度相适应 (5) 与线路要求相符 根据所采用的轨道类型轨距曲线半径电机车类型行车速度行车密度车辆运行方向车辆集中控
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矿井采区中部车场设计说明书指导教师评语设 计 成 绩: 指 导 老 师 签 名: 年 月 日 车场分类按地点 分: 采区上中下部车场 按服务对象 分: 主提升甩(平)车场 辅助提升甩(
煤炭工业建设工程及非煤矿山建设工程单位工程质量认证申 请 书单项工程名称:四川省古叙煤田开发股份有限古叙矿区观文煤矿单位工程名称: 二采区井底车场 工 程 类 别: 矿 建 工 程 性 质: 主 要
风景区停车场规划设计一?停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所景区中常见的车辆类型有大型客车中小型客车以及摩托车和电瓶车二旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则(1)强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是自然包括场地本身的自然及与周围风景衔接的自然最好是借用自然的地形就势建造停车场区内大客车与小汽车要分区停放用绿化及道路划分出各自的停车空间小汽车停车场常常结合场
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