地下车库设计标准化 目录一:建筑1:车库应满足的停车数要求2:行车道和停车位的组织3:坡道组织4:防火分区及防烟分区5:与住宅建筑主体连接方式6:柱网布置7.层高8:覆土厚度9:经济指标(面积)10.标示设计11.排水设计二:结构1:荷载2:柱截面3:梁板结构形式4:基础底板厚度5:顶板折算厚度6:
地下车库由于结构复杂一旦设计存在失误返工量和更改难度均较大所造成的无效成本数额也巨大因此有必要对此类问题进行系统总结本文提炼了万科中海在地产车库设计优化方面的关键措施以供同行小伙伴们参考1.地下车库平面布置在条件允许的情况下应尽可能设计成半地下室形式且地下停车库宜集中布置半地下车库尽量减小地下部分埋深并利用顶板上部绿化覆土荷载减少或不采用抗拔桩节省地下工程量全地下车库设计时应尽量综合利用水浮力和上
万科地下车库设计缺陷总结与分析?2013-2-27 19:00?阅读(1)?自 HYPERLINK : t _blank 自由自在 HYPERLINK javascript:void(0) 赞(433) HYPERLINK javascript:void(0) (万) HYPERLINK javascript:void(0) 分享(2863) HYP
车库总结 东海岸3A3B广州蓝山第五园万科城8C等几个项目均有设地下或架空车库在审图过程中发现地下车库设计无论是建筑还是结构专业均存在设计失误或设计不当等问题主要为车库设计不合理(车道宽度转弯半径入口车库排水)层高设置不当坡道计算失误以及楼面及顶板与梁设计失误等等这些问题往往是在施工图出图后才发现且有的项目基础已施工返工量和更改难度均较大所造成的无效成本数额也巨大因此有必要对此类问题进行系统
Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewords 万科地产车库设计缺陷分析总结05年二季度出图的东海岸3A3B广州蓝山第五园万科城8C等几个项目均有设地下或架空车库在审图过
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地下车库车位设计 我国建筑规范中对车库停车场设计标准规定得比较复杂并分为四个等级并没有规定所谓标准车位尺寸而是规定了相应最低满足的尺寸如车长不大于6米及车宽不大于米的车规范车与车之间间距为不小于米车与墙车位端之间间距不小于米车长大于6米不大于8米车宽大于米不大于米的话车与车之间间距不小于米等回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动因此对于一般以停
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地下车库设计要点2007年05月17日 星期四 下午 06:001. 是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计即在平时作为汽车库使用而在战时则作为人员物资的掩蔽场所——人防这就叫做平战结合一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定可以说是强制的如果投资者不愿意建造人防也可以缴纳一定费用由易地再建所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的而有的则没有 2. 确定规模:通常我们设计的车库属于
地下车库设计主要有以下几部分内容组成:a.明确建设单位对地下车库的各项指标要求如层高覆土厚度(是否包括建筑面层做法)窗井通风口设备机房的位置个数b.明确规定性指标的要求如车位数各种地下的设备用房(换热站变配电室消防水池泵房消防控制室中水处理等)人防面积c.车库方案细部设计如下:1. 是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计即在平时作为汽车库使用而在战时则作为人员物资的掩蔽场所——人防这就叫做
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