汽车概论主讲教师：王向中cadxz126：15803819976河南农业大学机电工程学院4620221第二章 汽车发动机4620222本章主要教学内容汽车发动机基本知识曲柄连杆机构配气机构燃油供给系冷却系润滑系点火系起动系4620223配气机构的组成配气机构的作用配气机构的工作原理配气机构的主要元件第三节 配气机构4620224一配气机构的作用★ 按照发动机的

汽车工程系第三章 配气机构返回第一节 配气机构的组成和布置型式第二节 气门组第三节 气门传动组第四节 配气相位2022417功用： 适时开关进排气门 保证进气充足排气彻底组成： 气门组 气门传动组第一节 配气机构的组成和布置型式2022417布置形式: 按气门安装位置 a.顶置式 b.侧置式顶置式—位于缸盖顶上特点： 拐弯少阻力小充气好 结构紧散热少不爆燃20224

中等职业技术学校汽修专业汽车发动机实训项目任务书任务名称_配气机构的拆装__ 任务编号__________________班 级_______________姓 名_______________指导教师________ __ ___布置时间__2012年___月____日_汽修教研组长签字_________专业部分管教学主任签字_______注：1本任务书为学生学习过程评价包含：

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级制作：霍志毅 第三章 配气机构概述气门间隙配气相位配气机构的组成和零件§3.1概述一功用： 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求定时开启和关闭气缸的进排气门使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸废气得以及时从气缸排出二充气效率：在进气行程中实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 配气机构的构造与维修学习目标知识目标1．能简单叙述换气过程配气相位定义2．能正确描述配气机构的分类工作过程3．能正确描述配气机构的组成主要零部件的构造和装配连接关系4．能正确描述配气机构的装配要求和调整方法能力目标1．会进行配气机构主要零部件的正确检修2．会进行配气机构的装配和调整3．能对配气机构常见故障进行分析判断并

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第页第三章 配气机构41820221第一节 配气机构的功用及组成 一功用 按照发动机的工作顺序和工作循环的要求定时开启和关闭各缸的进排气门使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸废气从气缸排出充气效率ηv 1充气效率小于1 2提高充气效率的方法41820222二 配气机构的总体组成气门式配气机构由气

第一步：将 1 号气缸设置到 TDC 压缩(a) 转动曲轴皮带轮直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记0对准(b) 如图所示检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于 1 号和 2 号轴承盖上的各正时标记对准如果没有对准则转动曲轴 1 圈 (360?)第二步：拆卸曲轴皮带轮(a) 用 SST 固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓小心：安装 SST 时要检查其安装位置以防止 SST 安装螺栓接触

课 题§3.1(1)配气机构的构造与工作原理概述课 型新授授课日期教学时数2节教学目的掌握配气机构的功用机构组成了解其工作过程教学重点发动机的配气机构的功用其的组成部分教学难点理清配气机构的工作过程学情分析教 学 过 程 设 计教学内容教师活动学生活动导语讲授新课提问：发动机的总体构造§2.1配气机构概述配气机构的功用1．功用：配气机构是进排气管道的控制机构它按照气缸的

勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限 配 气 机 构主讲：刘从镜 配 气 机 构1凸轮轴 18进气门弹簧下座2凸轮轴正时齿轮 19进气门 3凸轮轴止推片 20气门挺柱4中间齿轮轴 21气门推杆总成5中间齿轮总成 22气门间隙调整螺丝6轴 23气门间隙调整螺母7挡板 24排气门弹簧下

单击此处编辑母版标题样式第三章 配气机构的构造与维修第一节 概述功用 据发动机工作循环或发火次序的要求定时打开和关闭各气缸的进排气门使新鲜可及时进入气缸废气及时从气缸排出保证发动机在各种工况下工作时发挥最好的性能充气效率 新鲜空气或可燃混合气充满气缸的程度吸人的新鲜空气或可燃混合气越多发动机发出的功率和扭矩越大 与进气终了时气缸内的压力和温度有关

北京邮电大学自动化学院第四章 配气机构 4520221北京邮电大学自动化学院配气机构功用 按照发动机的工作顺序和工作循环的要求 定时开启和关闭各缸的进排气门使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸废气得以从气缸及时排除4520222北京邮电大学自动化学院充气效率 充气效率ηv= M Mo M：在

开始时间： 结束时间： 成 绩： 序号项目配分内容扣分标准原因得分1拆卸链条盖分总成7分拆卸链条盖分总成拆卸链条盖分总成前未检查正时扣2分未按要求拆卸曲轴皮带盘链条张紧器正时链条盖总成上的所有螺栓扣5分2拆卸正时链条6分拆卸正时链条拆卸链条张紧器导板1号链条振动阻尼器链条2号链条振动阻尼器不正确扣6分3检查凸轮轴正时

气 门 知 识一气门位置及功能汽车发动机是由曲柄连杆机构配气机构冷却系燃油系润滑系电气系和机体等组成大大小小零件有近千个其中配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构它由进排气门气门挺杆挺柱摇臂凸轮轴等组成气门是发动机工作过程中密封燃烧室和控制发动机气体交换的密封件是保障发动机动力性经济性可靠性的重要部件按其功能分为进气门和排气

单击以编辑母版标题样式单击以编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二节 配气相位配气相位：用曲轴转角表示进排气门开闭时刻并用圆弧表示气门的开启角度和关闭角度 活塞顶一般需设避阀坑(气门重叠角大者避阀坑较深压缩比大者避阀坑较深)为什么气门要提前开启和迟后关闭原因：1进气门早开：减少节流损失 2进气门迟闭：利用气流惯性多进气 3排气门早开

单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第三章 配气机构本章内容配气机构概述 配气机构的构造配气相位 配气机构的组成和零件气缸数自动可变化机构简介§3.1 概述一功用： 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求定时开启和关闭气缸的进排气门使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸废气得以及时从气缸排出二减小进气和排气的阻力使

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级情境二　配气机构的构造与检修 认识配气机构零部件的结构和原理配气机构零部件的检修与调整四行程发动机工作原理观看演示 1进气行程 2压缩行程 3作功行程 4排气行程 1气门怎么会动的２气门怎么会关闭的靠什么回位的3凸轮轴怎么会转动的谁带他转的速比　　是多少为什么4气门弹簧为什么要2个旋向怎么样为什么5气门锁片是干什么用的它在结构

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 配气机构20224111第3章 配气机构概述 配气机构的构造气门间隙 配气相位 配气机构的组成和零件20224112配气机构的功用功用：按发动机所进行的工作循环和发火次序的要求定时开启和关闭进排气门使新鲜的可燃混合气得以及时进入气缸废气得以及时排出气缸新鲜的可燃混合气进入气缸的愈多发动机可能发出的功率就愈大由于进