单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级简介气制动系统分析及主要气阀工作原理 中国瑞立 2005-3-11 气管路布置图1.气体是由空压机(1)压缩提供通过管路到达空气干燥器(16)注意:空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上防止因气体温度过高使干燥

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级气制动系统的特点能产生比较大的制动力制动控制力可以根据需要设计体积较大成本较高能耗较高产生排气噪音气压制动系统的组成空气制备系统行车制动系统驻车制动系统干燥器利用分子筛吸附来自压缩机的压缩空气中的水份从而清洁和干燥整个制动管路有效地解决了因积水和油污引起制动系统内金属件锈蚀橡胶件龟裂润滑脂分解管路堵塞等故障延长了制动元件的寿命

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级气制动系统分析及主要气阀工作原理 气管路布置图1.气体是由空压机(1)压缩提供通过管路到达空气干燥器(16)注意:空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效.特别要避免空压机的窜油空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良2.压缩气体经空气干燥器(16) 处理后输出清洁气体到达四