安徽江淮专用汽车有限 发布 2009-02-05实施2009-02-05发布载货汽车QZYC 022-2009QZYC安徽江淮专用汽车有限企业标准Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :pr

摘 要变速器是汽车的主要组成部分其功能是改变传动比改变驱动轮的扭矩和转动方向变速器能在发动机旋转方向不变的前提下使汽车倒退行驶而且利用挡位可以中断动力的传递所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是东风EQ1090载货型汽车变速器它的布置方案采用三轴式51挡和锁销式同步器换挡并对倒挡

摘 要变速器是汽车的主要组成部分其功能是改变传动比改变驱动轮的扭矩和转动方向变速器能在发动机旋转方向不变的前提下使汽车倒退行驶而且利用挡位可以中断动力的传递所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是东风EQ1090载货型汽车变速器它的布置方案采用三轴式51挡和锁销式同步器换挡并对倒挡

重汽王牌737P2载货汽车 SINO-TRUK CHENGDU WANGPAI MERCIAL VEHICLE CoLTD 前 言1本备件目录可供用户购买重汽王牌737P2载货汽车的备件或订货用也可为使用各部门了解汽车各部分总成机构的零件装配关系提供参考2本备件目录是根据2011年8月以前的图纸编制

摘要取力器是专用车辆上的重要组成部分是专用车辆能实现其专用功能的动力来源取力器的质量好坏严重影响专用车辆的试用状况取力器一般情况下安装在变速器上通常取力器是一种齿轮传动装置其主要功用全部或部分的是取出变速器所传递的动力或直接将发动机的功率通过法兰和传动轴传递到被驱动的工作机上使汽车实现特有的专用功能本次毕业设计设计的取力器是与CA1061K28L3型载货汽车变速箱相配合的取力器在设计过程中取

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级公路运输常识培训我们需要掌握什么车：包括车型车辆长宽高车辆载重标准等货：包括零担整车大票大件重货抛货重抛货的定义流程节点：收货人发货人承运人起运地目的地等增值服务：提送货费保价费代收货款打包费超大件货物收费等车辆介绍 根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定载货汽车可分为重型中型轻型微型四个种类其中重型和中型载货汽车核发

转向轮跳动图目前国内的载货汽车大多数采用非独立悬架的结构应对其进行运动校核采用非独立悬架的前桥(轴)相对于车架车身上下跳动其跳动受悬架和纵拉杆的限制而且在车桥(轴)和车架之间均装有缓冲块对车桥(轴)的跳动进行限制在进行运动校核时首先要确定前桥的跳动极限位置一侧车轮在平地上或过坑而暂时悬空而另一侧车轮遇到路面凸起使前轴倾斜但是在具体作法上目前不统—有的以一侧车轮上跳到钢板弹簧盖板与车架下翼面接

摘 要本次设计的取力器是与EQ1181型载货汽车DF6S850型变速器匹配变速器最大输出扭矩850Nm要求：取力器最大输出扭矩450Nm满足强度刚度要求较高的传递效率良好的加工工艺性和装配工艺性该取力器的取力形式为变速器左侧盖取力器总体结构形式采用两轴式从取力器到专用装置之间的动力传递可以采用机械传动首先根据EQ1181型货车发动机和变速器参数及所用专用装置的参数确定取力器传动比根据装配空间

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轻卡车型整车总布置设计介绍2010年7月 目录一总布置基本概念 二方案设计三总布置总布置解决的基本问题总布置目标总布置基本内容总布置基本流程总布置需掌握的几项重要资源汽车主要尺寸参数的选择汽车主要质量参数的选择汽车主要性能参数的选择主要总成的初步选择项目概述总布置图的绘制整车的受力分析及计算整车主要性能分析及计算各系统运动校核