船舶柴油机单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 柴油机的换气与增压第四章 柴油机的换气与增压§4-1 柴油机的换气过程§4-2 柴油机的换气机构§4-3 废气涡轮增压§4-4 废气涡轮增压系统§4-5 废气涡轮增压器§4-6 增压器喘振与消除§4-7 增压系统的维护管理§4-1 柴油机的换气过程 换气过程——每完成一个工作循环把废气排出气缸并把新鲜空气吸入气缸的工质更换的过

LNG站增压系统的调整与改进1 前言???? 近年来随着LNG供气技术的推广应用国内一大批LNG站(主要是中小型LNG站)迅速建立起来这些LNG站或单独供气或用作调峰或作为备用气源对改进城镇人民生活水平促进国民经济发展起到了积极作用随着西气东输的建成和天然气管网的延伸有的LNG站面临着与天然气管网如何衔接的问题也有的LNG站随着供气量的增加需要调整压力以上两种情况归结为一条就是如何达到LNG

机械增压　　机械增压：　　针对自然进气(NA)引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题从最基本的关键点着手也就是想办法提升进气歧管内的空气压力以克服气门干涉阻力虽然进气歧管气门凸轮轴的尺寸不变但由于进气压力增加的结果让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了因此喷油量也能相对增加让引擎的工作能量比增压之前更为强大这就是增压(Charge)的基本原理 　　现今运用在汽车的增压系统有两大主流

七 客机增压系统增压原理空调系统向座舱源源不断地供应空调气体并保持供气量基本不变增压系统控制从溢流活门排出的空气流量从而达到控制座舱高度的目的座舱高度的概念：在国际标准大气里每一高度上有一确定的大气压力同样每一个大气压力就对应一个高度飞机飞行时常常使用座舱内压力所对应的标准大气高度来表示座舱里压力的高低此高度值称为座舱高度飞机飞行高度为30000 FT(飞机外的大气压力为4.36 PSI)座

MENU增压总结18增压MENU客舱增压面板MENU选择任意一个黄色键进行复习人工垂直速度控制拨动开关方式选择按钮开关着陆标高选择器带护盖的水上迫降按钮开关客舱增压面板MENU这是一个弹性电门正常在中立位它控制外流活门的位置和客舱垂直速度电门在UP位：移动活门到开位电门在DN位：移动活门到关位人工垂直速度控制拨动开关方式选择按钮开关着陆标高选择器带护盖的水上迫降按钮开关客舱增压面板MENU外流活门