注浆加固监理细则一．概述地基基础的注浆加固适用于砂土粉土粘性土和人工填土注浆加固可用于防渗堵漏提高地基土的强度和变形模量以及控制地层沉降等二．注浆应按设计进行施工设计无详细要求时可参照下列规定：对软弱土处理可选用以水泥为主剂的浆液也可选用水泥和水玻璃的双液型混合浆液在有地下水流动的情况下不应采用单液水泥浆液注浆孔间距可取1.02.0并应能使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体浆液的初凝时

2.4岩溶地区路基施工本试验段岩溶路基里程为DK2170800839.13全长39.13m设计采用注浆加固处理2.4.2岩溶地基加固施工岩溶地基加固施工是本试验段的重点工程之一单独编制重点工程施工方案详见第五章第一节第一节 岩溶路基地基加固施工1 工程概况线路DK2170800839.13段全长39.13m为岩溶路基采用注浆加固处理该段地势较为平坦开阔水塘密布水塘淤泥厚度11.5m地层岩性：

小间距长距离上下重叠盾构隧道施工关键技术方东明1李平安2(1．2．深圳市地铁三号线投资有限深圳 518172)摘要：针对重叠隧道小间距上距离的特点根据三维数值模拟分析结论提出先下后上的总体施工原则重点阐述了盾构掘进控制夹层土注浆加固和洞内临时支撑台车隧道加固等关键措施通过监测结果有效验证了其成功可为今后的重叠隧道设计施工管理提供经验借鉴关键词：小间距长距离重叠隧道注浆加固支撑台车施工技

注浆技术在加固采动影响巷道中的应用张遵海 于宗祥 刘绍生 韩荣军 孙 志 伟 王振江摘要：本文通过对可能受采动影响的巷道提前进行注浆加固避免了巷道受采动影响遭破坏大大降低了生产成本保证了安全生产关健词：采动影响 提前注浆 保护巷道 降低成本 一基本概况21001工作面位于-110运输大巷西侧40米21001上付巷施工后21下山上部车场21绞车房21皮带下山机头硐室21回风下