普通差速器由行星齿轮行星轮架(差速器壳)半轴齿轮等零件组成发动机的动力经传动轴进入差速器 直接驱动行星轮架再由行星轮带动左右两条半轴分别驱动左右车轮差速器的设计要求满足：(左半轴转速)(右半轴转速)=2(行星轮架转速)当汽车直行时左右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏导致内侧轮转速减小外侧轮转速增加 汽车差速器是驱动轿的主件它的作用就是在向两边半轴传递动

汽车差速器的结构和工作原理汽车差速器是一个差速传动机构用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递避免轮胎与地面间打滑当汽车转弯行驶时外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长(图1)汽车在不平路面上直线行驶时两侧车轮走过的曲线长短也不相等即使路面非常平直但由于轮胎制造尺寸误差磨损程度不同承受的载荷不同或充气压力不等各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上两轮角速度相等则车轮必