摘要本文实现了转速电流双闭环直流调速系统的设计实验结果可以准确直观的观察转速-电流双闭环调速系统的启动过程可方便的设计各种不同的调节器参数及控制策略并分析其多系统性能的影响取得了很好的效果但怎样处理好转速控制和电流控制之间的关系呢经过反复研究和实践终于发现如果在系统中设置两个调节器分别调节转速和电流两者之间实行串联连接即以转速调节器的输出作为电流调节器ACR的输入再用电流调节器的输出作为

直流电机的转速电流双闭环控制 摘 要：本设计主要采用模拟电路实现直流电机控制的整流电源转速调PI调节器电流PI调节器的设计来实现对电机转速的控制包括快速起动恒速运行堵转截止三大目标该设计的主要电路均采用模拟电路实现电流环的PI调节器用于保证快速起动即保证电机起动时以最大负载电流起动也即实现以最大加速度实现而转速调节器则用于在运行时实

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级双闭环比值控制系统介绍杨春曦最大偏差或超调量 指在过渡过程中被控变量偏离给定值的最大数值在衰减振荡过程中最大偏差就是第一个波的峰值2. 衰减比 衰减比是衰减程度的指标它是前后相邻两个峰值的比习惯表示为 n:1一般 n 取为410之间为宜一双闭

目录绪论设计题目及技术指标设计题目意义系统总方案设计变流器工程设计 2.1整流变压器的选择 2.2晶闸管的选择 2.3平波电抗器的选择 2.4测速发电机的选择 2.5电流检测电路设计第三章 双闭环调速系统的工程设计 3.1转速电流双闭环调速系统设计准备 3.2电流调节器的设计 3.3转速调节器的设计第四章 晶闸管触发电路 4.1第一节 设计原理要求与电路选择 4.2 T

内容摘要双闭环直流调速系统即速度和电流双环直流调速系统是由单闭环直流调速系统发展起来的调速系统使用比例积分调节器可以实现转速的无静差调速又采用电流截止负载环节限制了起(制)动时的最大电流这对一般的要求不太高的调速系统基本上已经能满足要求但是由于电流截止负反馈限制了最大电流加上电动机反电势随着转速的上升而增加使电流到达最大值后迅速降下来这样电动机的转矩也减小了使起动加速过程变慢起动的时间