1.什么是缓和曲线它有什么样的作用在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率半径和外轨超高均逐渐变化的曲线称为缓和曲线行驶于曲线轨道的机车车辆出现一些与直线运行显著不同的受力特征如曲线运行的离心力外轨超高不连续形成的冲击力等为使上述诸力不致突然产生和消失以保持列车曲线运行的平稳性 2.曲线轨距加宽的确定原则 机车车辆通过曲线的内接形式随着轮轨游间大小而定根据运营经验以自由内接最为有利但机车车辆的固定

铁路工程曲线坐标计算步骤本文的曲线指含有缓和曲线和圆曲线的曲线计算内容包括曲线上任一点的坐标计算以及相关承台桩位的坐标计算1 曲线上任一点在独立坐标系中的坐标计算计算步骤：1.1 确定曲线起始点通常曲线起始点选择(直线段→曲线段)直缓点(ZH点)或(曲线段→直线段)缓直点(HZ点)1.2 计算直线段的方位角根据直线段上的另外点与曲线起始点的坐标计算出直线指向起始点的测量坐标方位角：1.3 计

旋转坐标系法求缓和曲线坐标1旋转坐标系原理旋转公式对于测量坐标系逆时针旋转为取正值顺时针为负例如：原坐标系中的点坐标系旋转45°后在目标坐标系为2利用旋转坐标计算缓和曲线任意点的坐标原理利用缓和曲线坐标公式求然后旋转坐标轴为方位角把原坐标系逆时针旋转方位角3用旋转坐标系法求曲线坐标已知：①缓和曲线上任一点离ZH点的长度：②圆曲线的半径：③缓和曲线的长度： ④过ZH点的切线方位角：⑤转向角系数

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第十二讲 缓和曲线本讲重点：缓和曲线线形的选择缓和曲线长度的计算夹直线本讲小结缓和曲线为什么在圆曲线和直线之间设置缓和曲线离心力的作用为了防止超高突然消失而设置缓和曲线曲线规距加宽而直线没有因此需要过渡缓和曲线的线形一缓和曲线的线形分类：直线型超高顺坡 三次抛物线型曲线型超高顺坡：S形超高顺坡中间为直线两端为曲线的

　[教程]第九章 道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)第九章 道路工程测量 (road engineering survey)?内容：理解线路勘测设计阶段的主要测量工作(初测控制测量带状地形图测绘中线测设和纵横断面测量)掌握路线交点转点转角里程桩的概念和测设方法掌握圆曲线的要素计算和主点测设方法掌握圆曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法了解虚交的概念和处理方法掌握缓和曲线的要素计算

对称缓和曲线任意点坐标计算公式(缺陷：非对称缓和曲线无算)1Lb1 12｛Z｝：Z｛XY｝JI SUAN – K 3Z≥11100?Z＜13300? A=101°15°19°:R=780：C=281.13:D=12510.916：N=3133280:E=511103:F=227°46°36°：J=1: ??4Z≥13300?Z＜14200?A=-20°44°10°：R=1000：C=140

道路卵形回旋曲线任意点坐标及方位角计算方法本文提出了卵形曲线中缓和曲线段上点位坐标计算方案推导了其计算过程及公式并附实例对始于高等级道路的平面卵形 曲线的测设有重要的指导作用 　　高等级公路特别是高速公路的平面线形设计形式很多但归根结底它们都由直线圆和缓和曲线 ( 我国《公路路线设计规范》中规定回旋线或称菲涅尔螺旋线为缓和曲线线形 ) 等公路平面线形要素组合而成各种平面线形设计形式如基本形卵

铁路工程曲线坐标计算步骤本文的曲线指含有缓和曲线和圆曲线的曲线计算内容包括曲线上任一点的坐标计算以及相关承台桩位的坐标计算1 曲线上任一点在独立坐标系中的坐标计算计算步骤：1.1 确定曲线起始点通常曲线起始点选择(直线段→曲线段)直缓点(ZH点)或(曲线段→直线段)缓直点(HZ点)1.2 计算直线段的方位角根据直线段上的另外点与曲线起始点的坐标计算出直线指向起始点的测量坐标方位角：1.3 计

道路卵形回旋曲线任意点坐标及方位角计算方法本文提出了卵形曲线中缓和曲线段上点位坐标计算方案推导了其计算过程及公式并附实例对始于高等级道路的平面卵形 曲线的测设有重要的指导作用 　　高等级公路特别是高速公路的平面线形设计形式很多但归根结底它们都由直线圆和缓和曲线 ( 我国《公路路线设计规范》中规定回旋线或称菲涅尔螺旋线为缓和曲线线形 ) 等公路平面线形要素组合而成各种平面线形设计形式如基本形卵

[教程]第九章 道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)未知??2009-12-09 19:04:30??广州交通技术学院第九章 道路工程测量 (road engineering survey)?内容：理解线路勘测设计阶段的主要测量工作(初测控制测量带状地形图测绘中线测设和纵横断面测量)掌握路线交点转点转角里程桩的概念和测设方法掌握圆曲线的要素计算和主点测设方法掌握圆曲线的切线支距法和偏角法的

fx－5800P计算器编程缓和曲线程序14→DimZ ： ZHK：K：R ： A：L： T： F：Y1Z－1：P：JDX：Q：JDY：W： 180÷(πR)→Z：－L3÷(240R2)→Z[8]：LZ： ZL÷2→B： A÷ZL→Z[13]◢ZHK=：K◢HYK=：KL→Z[1]◢YHK=：K Z[13] －L→Z[2]◢HZK=：K Z[13]→Z[3]◢ZHX=：QTcos(F180)

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级§11.4 圆曲线加缓和曲线及其主点的测设一．缓和曲线的概念 1概念 为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失需要在直线(超高为0)与圆曲线(超高为h)之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径的过渡曲线(使超高由0变为h)此曲线为缓和曲线主要有回旋线三次抛物线及双纽线等 2作用: 使高速行驶的列车

圆曲线缓和曲线计算公式??2011-09-13 15:19:36??分类：  HYPERLINK :gug115.blog.163blog l m=0t=1c=fks_094075082087089075093085074069093080083066082094087 o 默认分类 默认分类 ??标签： 字号大中小?订阅 第九章 道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)

一缓和曲线缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形是道路平面线形要素之一1．缓和曲线的作用1)便于驾驶员操纵方向盘2)乘客的舒适与稳定减小离心力变化3)满足超高加宽缓和段的过渡利于平稳行车4)与圆曲线配合得当增加线形美观2．缓和曲线的性质为简便可作两个假定：一是汽车作匀速行驶二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀