详细图解主流汽车悬挂很多消费者在选择汽车时考虑更多的是外形内饰也有部分消费者是过度发动机的各种参数而极少有人对整车性能至关重要的悬挂技术含量因此常听到有消费者抱怨车子发飘转向时速度不敢过快担心侧翻路况稍一不好就感觉颠簸等等出现这种情况的原因很多但最重要的因素恐怕还要在悬挂方面找原因悬挂如同汽车的基座即使汽车的外形再漂亮内饰再高档如果悬挂系统技术水平低下那么就别指望这个车子有很好的操控

关于轮胎和摩擦系数2007-12-02 11:47?????? 极限驾驶的乐趣很大程度上来自绝佳的操控表现而车辆抓地性的改善是提高操控性的基本方向增加抓地性目的无非是为了提高过弯的速度(Conering Speed)减少刹车距离减少加速时的打滑现象车子和路面接触的地方唯有轮胎所有的性能都是经由轮胎来发挥和达成为了提高操控性能和驾驶乐趣我们针对底盘悬挂系统所作的种种改良和设定无非是要增加轮胎的