摘 要本课题结合生产实际对低速载货汽车车架及悬架系统进行了设计设计内容主要包括：参与总体设计车架悬架结构型式分析和主要参数的确定车架悬架结构设计整个设计过程遵循以下原则和技术标准：规范合理的型式和尺寸选择结构和布置合理保证整车良好的平顺性能工作可靠结构简单装卸方便便于维修调整尽量使用通用件以便降低制造成本在保证功能和强度的要求下尽量减小整备质量低速载货汽车上用得比较广泛的是边梁式车架和非独

河 南 科 技 大 学毕 业 论 文题目＿方程式赛车前后悬架及转向系统设计(前后悬架)姓 名 ＿＿＿＿王凯＿＿＿＿院 系 ＿车辆与动力工程学院＿＿专 业 ＿＿＿车辆工程＿＿＿＿＿指导教师 ＿＿＿＿牛毅＿＿＿＿2010年 05 月 16 日摘 要本设计为中国大学生方程式汽车大赛(Formula SAE - China简称FSAE)赛车前后悬架总成设计悬架总成是汽车的一个重

西京学院毕业设计(论文)任务书指导教师王建锋毕业设计(论文)题目低速载货汽车车架及悬架系统的设计职称讲师题目类型理工类 eq oac(□)工程设计 □科学实验 □软件开发 □理论研究 □综合经管文□理论性研究 □应用性研究 □应用软件设计 □调查报告选题学生王亚楠教学单位机电工程系0811050731专业班级机制0807一题目简介：(含来源目的意义)来源：题目来源

目 录 TOC o 1-3 h z u  HYPERLINK file:C:UsersLenovoDesktop李庆伟说明书 l _Toc296098694_Toc296098694 第一章 绪 论 PAGEREF _Toc296098694 h 1 HYPERLINK file:C:UsersLenovoDesktop李庆伟说明书 l _Toc296098695_Toc

摘 要本次设计题目是EQ1092货车的前后悬架系统的设计所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架后悬是由主副簧组成也是非独立悬架首先确定悬架的主要结构形式然后对主要性能参数进行确定在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧材料和许用应力和方案布置的设计还有减振器的选择在后悬架系统设计中主要对主副钢板弹簧进行了设计特别是钢板弹簧的刚度比分配计算和刚度的校核最后对悬架系统进行了平顺性分析目的是判断所