发动机热管理系统的原理和应用目前一般客车采用的发动机额定转速通常为2000rpm左右风扇与发动机之间的传动比根据不同车型约为1.2-1.5之间因此车辆在高速行驶过程中风扇的转速将在2600-3000rpm此时风扇消耗功率在10kW以上基本占发动机平均使用总功率的10左右研究人员在研究时发现只有在最佳温度下工作发动机才能最省油如果能保持发动机水温的同时将风扇转速降低至1200rpm以下消耗功率