6 弯管成型仿真软件论证名称、版本、组成及功能、用途设备名称:弯管成型仿真设计软件版本:PAM-STAMP/Tube V2012版组成及功能:ESI弯管成形模拟解决方案的软件模块组成主要为:PAM-TUBEMAKER(弯管模具设计模块)用于快速设计弯管模具几何型面。PAM-AUTOSTAMP(弯管精确模拟,成形质量控制模块)用于弯管成形过程精确模拟计算。PAM-TUBE(管材成形模拟前处理)
7 钣金成型仿真软件论证名称、版本、组成及功能、用途设备名称:钣金成型仿真设计软件版本:PAM-STAMP V2012版组成及功能:ESI钣金成形模拟解决方案的软件模块组成主要为:PAM-DIEMAKER(模具设计模块)用于快速设计模具几何型面。PAM-INVERSE(反算毛坯模块)用于反算实际成形生产过程中毛料估计问题。PAM-QUIKSTAMP(快速成形评估模块)用于模具的快速成形性分析
艺表密级:工艺鉴定生产定型适用机型成都飞机工业()有限责任CAC2009年7月9日发布2009年7月9日实施制造工程部 _弯管成形工艺典型件有限元仿真报告编号:版次: A1代替:共15页艺表151-1C版次: 共 NUMS 13 页第 12 页名称:编号:顾客总代表:批准:会签单位顾客代表编制校对标
第 7 页 共 NUMS 7 页 弯管成形工艺典型件算例报告李光俊目录 TOC \o 1-3 \h \z \u \l _Toc207610775 1模拟条件 REF _Toc207610775 \h 2 \l _Toc207610776 2成形精确模拟结果 REF _Toc207610776 \h 3 \l _Toc207610777 3 总结 REF _Toc207610777
6 尾舱铸件,零件尺寸大,铸件壁较薄,且使用工况苛刻,而由于铸造过程的不确定性,仅凭人工经验确定工艺流程,铸件易出现缩孔、缩松、气孔、热裂等缺陷。因此,借助CAE软件对铸件成型过程中的流场、温度场和应力场进行仿真分析,可以进行铸件质量预测、优化铸造设备参数及工艺方案。铸造仿真软件可以模拟金属铸造过程中的流动过程,显示充填不足、冷隔、裹气和热节位置以及残余应力与变形,并预测缩孔、缩松和铸造过程中微
為什麼不用脫料板鑲件來直接成型呢因為在壓料過成中折彎因料帶移動而無法准確定位 產生變形機率大可做為微量糾正工站沖子成型出的程度必需盡可能大.(如ZIF端子R角成型)------------優點:成型較為穩定適T 較小狀況(閉模間隙小上下配合精度好情況下)受閉模間隙變化之影響度小.缺點:T較大時(如)或材料較硬時不易成型回彈量較大. 側移可能45°預成型2 圓心距將影響到成型的形狀與難易度(指第2
艺表密级:工艺鉴定生产定型适用机型成都飞机工业()有限责任CAC2009年7月9日发布2009年7月9日实施制造工程部 _型材拉弯成形工艺典型件有限元仿真报告编号:版次: A1代替:共15页艺表151-1C版次: 共 NUMS 10 页第 9 页名称:编号:顾客总代表:批准:会签单位顾客代表编制校对
10 大型复杂型材数控拉弯应用技术研究立项报告一、选题的目的及意义型材类零件是构成飞机骨架的主要结构件之一,在现代飞机上所占比重相当大,其质量直接关系到飞机的装配精度和使用寿命,成为影响飞机研制及保证飞机性能的技术关键,也是影响飞机制造周期、成本和效益的主要因素之一。对于复杂截面、空间及变曲率、外形质量要求高的型材件主要采用拉弯成形工艺方法制造,拉弯成形是通过拉型模和夹具的相对运动对型材施加
6 基础科研项目立项论证报告项目名称:深型腔零件充液拉深技术研究申报单位:主管部门:项目申请人:项目联系人:联系人:填报日期: 申报基础科研项目简表项目名称深型腔零件充液拉深技术研究申报单位项目类别项目领域项目申请人职务/职称项目周期1年申请经费156万 联系人总目标及用途(300字)将高压充液拉深这一先进的工艺技术引入到飞机复杂钣金零件成
159厂弯管成形分析报告ESI-China2010年4月目标为了验证pam-stamp的导管弯曲成形功能,特针对159厂的导管弯曲件suidaoguan(为了方便理解,以下简称导管)进行模拟仿真。Pam-stamp导管弯曲分析模块介绍及软件原理Pam-stamp导管弯曲模块是为了适应市场针对各种弯曲比例的复杂管材成形需求而推出的专用模块,既能够独立使用也能耦合使用液体膨胀成形模块和高压成形模块
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