第十三章汽车车身汽车车身的主要功用是:①为驾驶员提供良好的操作条件和舒适的工作场所;②由于车身可以隔离汽车行驶时的振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响,所以车身可以为乘员提供舒适的乘坐条件;③保证完好无损地运载货物且装卸方便;④车身结构和设备可以保证行车安全和减轻事故后果;⑤车身合理的外部形状,可以在汽车行驶时有效引导周围的气流,提高汽车的动力性、燃料经济性和行驶稳定性,改善发动机的冷却条件和驾驶室
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽 车 车 身 结 构第一章 汽车车身的基本结构第二章 汽车车身结构的安全性第三章 汽车车身的发展趋势第一章 汽车车身结构汽车车身结构车身作为车辆的重要组成部分对整车的安全性动力性经济性舒适性及操控性有着重要的影响同时汽车的个性化也是通过车身设计表现出来车 身 结 构车身结构包括:车身壳体车前板制件车门车窗车身外部装饰件
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车车身构造第一章 总论于多年1886年德国工程师 Karl Benz和Gottlieb Daimler分别发明的三轮和四轮汽油汽车当时的汽车几乎没有车身 第一节 汽车车身的功用与发展历史 第一节汽车车身的功用与发展历史进入20世纪随着车速的提高迎面风使乘员难以忍受因而人们考虑增加挡风板并且由于遮风挡雨及舒适性的需要设计
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四
车 身 壳 体行 李 箱挡 泥 板车 门遮阳顶窗(也称天窗)及其他车窗开启时可使汽车室内与外界连通接近敞篷车的性能以便乘员在风和日丽的季节里充分享受明媚的阳光和新鲜的空气遮阳顶窗不但可以增加室内的光照度而且也是一种较有效的自然通风装置根据不同的需要可把遮阳顶窗部分或全部关闭这样就形成了功能优异的全天候式车身结构第二章 车身结构安全性台车碰撞试验是对实车碰撞试验的模拟用一个比较坚固的台车代替汽车无需
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室zhubob2 朱明工作室zhubob2授人以鱼不如授人以渔主讲:朱明 高级技师经济师 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员学习情景六:汽车车身矫正模块四 车身校正技术车身校正基础知识任务一v车身校正的基本方法车身校
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式现代汽车构造教学课件哈尔滨工业大学华德应用技术学院汽车与机电技术系单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第23章汽车车身概述车身的要求和基本组成车身分类车身结构车身内部装备通风及暖风装置冷气装置1通风及暖气装置自然通风强制通风2冷气装置制冷原理:液体气化时需要吸收热量而气体液化时则放出热量减小
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车车身冲压件知识 A 级曲面 (外板) 一.车身外覆盖冲压件 一.车身外覆盖冲压件四门两盖翼子板左右侧围左右顶盖(外板11个内板6个件)对称件6个非对称5个8个活装件3个焊装件油箱盖总成也是活装件而且是具有A级曲面的外板整体侧围(左右)翼子板(左右两件) 机盖外板 机盖内板 行李箱外板 行李箱内板 前门外板(左右) 前门内板
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室zhubob2 朱明工作室zhubob2授人以鱼不如授人以渔主讲:朱明 高级技师经济师 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员学习情景六:汽车车身矫正-1模块四 车身校正技术车身校正基础知识任务一v车身校正的基本方法车
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