油耗分析及节油趋势一发动机的保养和调整车辆的油耗是以百公里油耗(L100km)来表示其计算公式为:Q=从上述公式可以看出汽车的油耗和汽车行驶时受到的阻力发动机的有效油耗机械效率有关发动机的有效油耗一方面取决于发动机的种类设计制造工艺而另一方面与汽车行驶时的发动机的负荷率有关发动机的有效油耗越低百公里的油耗就越低反之百公里油耗就越大所以应千方百计的降低发动机的有效油耗使发动机的负荷率趋向合理提
影响油耗的因素非常多因此节油是一件聚沙成塔的事情可以参照下文然后点滴积累 1.发动机经济转速对油耗的影响 我想这点大家都知道任何一款车都有自己的经济转速发动机转速是否处于经济转速内对于油耗的影响相当大具体看下图: 因此在开车的时候尽量避免大脚踩油门因为一脚下去就得消耗十几甚至几十毫升的柴油 2.档位对油耗的影响 这个就不用多说了高速行驶的情况下当然是越高档位越省油啦我想只有新人刚学完
针对驻外销售反映的油耗问题现做出如下分析车型A基本动力总成配置如下:WP10.270E329JS119(直接挡)4.11速比空车加挂车大致为11 t拉35 t货物即整车总重按46t算最高车速75 kmh左右根据经销商及驻外销售部的信息反馈该车型车速要求为最高档不脱档的情况下维持在65-70 kmh反映的问题主要是车速偏高油耗偏高初步分析为车型A的动力总成匹配情况结果65-70 kmh这个速度
中国石化股份有限炼油事业部中国石化股份有限炼油事业部炼油能耗现状分析目 录一中国石化炼油能耗的总体水平二企业间用能差距分析三主要装置能耗分析四公用工程能耗分析五低温余热利用分析六股份炼油节能工作思路股份炼油能耗现状分析一中国石化炼油能耗的总体水平一中国石化炼油能耗总体水平1综合能耗单因耗能逐年下降综合能耗: 2001年:78.25kgfoet 2005年:68.
2011 年第 5 期
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成品油正常损耗及非正常损耗原因分析正文目录??? 成品油在运输储存零售等环节中的损耗可以划分为正常损耗和非正常损耗 ??? 正常损耗:小呼吸和大呼吸 ??? 正常损耗包括蒸发损耗和残漏损耗蒸发损耗指油品在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸存储输转等作业或按规定的方法零售时由于石油产品表面气化而造成数量减少的现象残漏损耗是指在保管运输销售中由于车船等容器内壁黏附容器内少量余油不能卸尽和难免的
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汽油加氢装置能耗分析与节能降耗措施翟玉娟
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