油箱支架疲劳寿命仿真分析汽车油箱支架是燃油供给系统中的重要部件承受油箱的质量载荷其主要的损伤形式是在路面冲击载荷作用下发生的疲劳失效本文基于某型车出现失效问题的油箱支架的有限元模型进行了静强度分析和疲劳寿命分析有限元仿真结果与该件破坏结果相一致对油箱支架结构进行设计改进并对改进结构进行了静强度和疲劳寿命分析满足设计要求而且在使用过程中没有发现早期断裂现象0 引言 汽车燃油供给系统是汽车
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中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 5131999 汽车前轴台架疲劳寿命试验方法 代替JB 360584 本标准适用于公路及城市道路上用的汽车整体式非驱动前轴。1 试验条件1.1 试件与准备1.1.1 试件必须是随机抽取的经检验合格的成品,试件数量不少于5件。1.1.2 试验前,检查并记录试件表面伤痕、
电缆分支箱的使用寿命 HYPERLINK :=23 电缆分支箱广泛用于户外随着技术的进步现在带开关的电缆分支箱也不断增加而城市电缆往往都采用双回路供电方式于是有人直接把带开关的分支箱称为户外环网柜但目前这样的环网柜大部分无法实现配网自动化不过已经厂家推出可以配网自动化的户外环网柜了这也使得电缆分支箱和环网柜的界限开始模糊了电缆分支箱的使用寿命:导体部分腐蚀主要有两种:化学腐
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中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 4831999 汽车前轴疲劳寿命限值 代替JB 4285861 适用范围 本标准适用于按JB360584《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》进行试验的汽车前轴疲劳寿命的评价。2 汽车前轴疲劳寿命数据按下述威布尔分布进行分析处理2.1 威布尔分布具有如下累积分布函数F(t)及
汽车驱动桥锥齿轮疲劳寿命试验规范的分析2004年11月30日汽车驱动桥锥齿轮疲劳寿命试验规范的分析汽车驱动桥锥齿轮减速装置是汽车驱动桥中的一个重要的组成部分主传动锥齿轮副又是这个装置的核心部件它的质量直接影响锥齿轮减速装置及至整个车桥总成的质量锥齿轮的疲劳寿命是考核驱动桥总成质量的一个主要指标可以通过对车桥总成也可以通过对单对锥轮副进行台架寿命试验来测定锥齿轮的疲劳寿命检验生产质量暴露总成中的薄弱
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Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelANSYS BASIC TRAININGDS疲劳分析介绍疲劳概述结构失效的一个常见原因是疲劳其造成破坏与重复加载有关疲劳通常分为两类:高周疲劳是当载荷的循环(重复)次数高 (如 1e4 - 1e9)的情况下产生的. 因此应力通常比材料的极限强度
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