内支撑基坑开挖顺序图第一道支撑部分垫层几钢筋绑扎第一道支撑钢筋绑扎第一道支撑置模第一道支撑砼浇筑第一道支撑成型第二层土方开挖第二层土方开挖第二道支撑垫层第二道支撑置模第二道支撑砼浇筑第三层土方开挖仰视图全貌整体桩防水涂料刮涂底板面筋绑扎全貌Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full version
无内支撑基坑土方机械开挖以采用机械挖土为主,在接过基底标高时,工程桩周围,围护体及支撑桩附近应由人工配合,土方随时装车外运。(1) 挖掘机械的选择(2) 土方开挖的条件① 基坑支护结构经业主方、总承包方、设计方共同验收,确认已达到设计要求,砼强度达到设计等级要求,有关技术齐全。② 降水已达10天以上。③ 土方分包单位建立起完整的组织指挥体系,人员安排,机械配备、保养就序,卸土地点落实。④
有内支撑基坑土方机械开挖以采用机械挖土为主,在接过基底标高时,工程桩周围,围护体及支撑桩附近应由人工配合,土方随时装车外运。(1) 挖掘机械的选择(2) 土方开挖的条件① 基坑支护结构经业主方、总承包方、设计方共同验收,确认已达到设计要求,砼强度达到设计等级要求,有关技术齐全。② 降水已达10天以上。③ 土方分包单位建立起完整的组织指挥体系,人员安排,机械配备、保养就序,卸土地点落实。④
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8 基坑开挖及支撑施工方案地质水文情况本工程车站范围内地层分布较复杂,地下连续墙自上而下穿过全新统素填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、淤泥质粘土、中砂、砾砂、砾质粘性土、从车站起点至里程SCK1+576、SCK+601至车终点,淤泥质粉粘性土呈透镜体分布于车站结构顶板下方,另外,车站洞身中部分布透镜体状泥质粘土及淤泥。淤泥质粘土厚0~13m。淤泥厚0~20m。车站洞身中下部主要为饱和中砂、粗砂、砾
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基坑土方开挖及水平支撑体系施工基坑土方开挖方案1本工程的特点:该基坑工程具有以下特点: = 1 GB3 ①基坑开挖深度大开挖深度达(-)(-) = 2 GB3 ②基坑开挖量大基坑最长处约最宽处约为基坑周长约为1150m面积约为42800 m2土方开挖工程量约为47万m3 = 3 GB3 ③基坑开挖范围内土体性质极差地表以下42m深土层主要为流塑状的淤泥含水量高达60
一编制依据及说明:1编制依据(1)宁波鄞州区钟公庙街道XXXXXX大厦项目招投标文件(2)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(3)《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2002)(4)《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》(5)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)(6)宁波市鄞州新城XXXXXX-1商业地块岩土工程勘察报告( 7 )
目录一工程概况………………………………………………………(1)二施工准备 ……………………………………………………… (1)1.布置测量网点……………………………………………… (1) 2.施工道路及基坑场地排水………………………………… (1)三施工顺序…………………………………………………………(2)1.土方开挖顺序……………………………………………… (2)
软土地区深基坑开挖与支护设计分析城市建设与安全工程学院深基坑的定义:建设部建质200987号文关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:一般深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。也就是说,一般定义深基坑为:底面积在27平方米以内(不是20),且底长边小于三倍短边,开挖深度超过5米(含5米)
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