案例1 道岔曲基本轨折断的处理 基 本 情 况×月×日×线路车间在天窗内例行检查时发现×站上行正线x道岔曲基本轨垂直折断断缝17㎜断缝位于第19根岔枕滑床板与曲基本轨轨底着力点处距尖轨端现场实测轨温1℃车间主任立即将断轨情况报告工务段调度工务段长主管副段长迅速赶赴现场同时工务段调度将情况上报工务处根据现场情况工务处组织工务段研究制定了采用急救器单面夹板加固的紧急处理方案经主管局长批准并报部运输局基
理化检验- 物理分册
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级Page ? 单击此处编辑母版标题样式道岔的检测项目与标准 .目录道岔的结构(图)道岔的标准道岔的检测道岔的结构道岔由转辙器撤叉及护轨连接部分组成质量等级主要项目
提速道岔故障分析及处理提速道岔有的带有心轨转辙机有的不带有的尖轨和心轨由二台转辙机带动有的尖轨由三台甚至六台转辙机带动有的车站联锁设备是6502电气集中有的是微机联锁各种不同设备类型的故障分析判断有区别但也有相通之处现就6502电气集中车站S-700K分动外锁闭钩锁型尖轨双机牵引提速道岔来举例一提速道岔故障室内外区分(一)道岔控制电路三相交流电动转辙机动作电路有三级控制电路构成它的故障处理也应按三
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级断 轨 处 理洛阳工务段职教科 李永洪二〇一二年十月主 要 章 节第一章 断轨处理程序第
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond LevelThird LevelFourth LevelFifth Level第四章 道岔1第一节 道岔的类型 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备是铁路轨道的一个重要组成部分由于道岔具有数量多构造复杂使用寿命短限制列
摘 要:跨座式单轨道岔采用与轨道梁相似的梁式结构由一组互相联结关节间可转动的钢箱梁组成单轨道岔由道岔梁指形接手组十字形铰尾轴装置等部件组成道岔梁之间用可互相转动的指形接手组和可上下及横向转动的T形轴连接指形接手组消除相邻道岔梁的间隙十字形铰和尾轴可保证道岔回转时该部位产生转角变化并牵动相关梁进行转位单轨道岔的转辙驱动系统通过减速器带动摆臂绕减速器中心轴回转而实现道岔梁的横移控制系统保证道岔
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级武汉铁路局工务系统高速线路养护维修管理培训工电联合整治提速道岔一工务部门联合整治提速道岔的项目及标准 按工电分工要求工务部门负责:一是心轨一动和二动拉板二是拉板与心轨的连接螺栓三是钢岔枕与钢轨间的连接螺栓 1.尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴允许尖端至第一牵引点有0.2mm缝隙其余部分缝隙不大于1mm 2.尖轨尖端和直尖轨
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级无砟轨道施工高工103姚定波编制依据⑴《新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔2005〕140号)⑵《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)⑶《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211-2005)⑷《铁路轨道工程质量验收标准》(TB10413-2003)⑸《客运专线道岔暂行技术条件》⑹
S700K道岔故障处理会测:启动:定——反 X1 X3 X4 (380V)反——定 X1 X2 X5(380V)表示:定位 X1X4()X2(—)(60V—20V)反位 X1X5(—)X3()(60V—20V)DBJFBJ 1()4(—)(—65V—20V)R1(50V—20V)室外: 710—(50V—20V)目的:区分室内外启动还是表示故障初步判断会测:启动:无电压(缺相保险丝DB
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