如果今天我告诉您:您购买的某一台汽车它的关键技术其实是来自更为高端的豪华品牌那么您一定会感觉到喜出望外因为您的确花小钱买到了价值更高的东西然而如果换个角度看待:您购买的一台豪华车实质上这些巨额开销仅仅花在了品牌价值上是不是又会让您觉得不爽呢其实在汽车行业这中现象并非偶然而是零件共通平台制造柔性生产的必然结果以常规车型产品线分类 _brand147 o 大众 t _blank 大众已有半
第一节 大众车系一Passat车型发动机电脑针脚电压1.94款部件电路(VAG 159818接线端子号)测试条件与附加步骤[1]测试结果发动机控制组件没有与VAG 159818连接电压馈送-控制组件(1和54)点火开关关闭蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(l和23)点火开关关闭[2]蓄电池电压到燃油泵继电器接线(6和55-跨接线)点火开关打开燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1和28-短跨接线
国内分为一汽大众和上海大众其中一汽大众生产车型捷达(对应德国大众是1984年的JETTA PQ32平台)高尔夫(对应德国大众是1997年的GOLF PQ34平台)——现已经订单化生产宝来(对应德国大众是1999年的BORA PQ34平台)——现已经停产新宝来和新宝来HS其实就是宝来和高尔夫的国产二次改进版本实质和原车没有太大的改变速腾(对应德国大众是2005年的JETTA PQ35平台)开迪(对应
大众系列车型帕萨特(对应德国大众1999年PASSAT PL45平台) 桑塔纳(对应德国大众1981年PASSAT PL32平台)高尔(对应巴西大众GOL)朗逸途安(对应德国大众2003年TOURAN PQ35平台)polo捷达高尔(高尔属于上海大众已停产使用的是捷达升EA113发动机分四门和两门款) :
德国大众(VW)/奥迪(AUDI)车系大众/奥迪汽车发动机电脑端子名称及检测数据CIS-E系统发动机电脑端子名称及检测数据发动机是电脑端子图2、CIS-E系统发动机电脑端子名称及检测数据电脑端子相关端子检测数据1电源该端子经熔断器与点火开关相接,当接通点火开关时,该端子的电压值为12V2搭铁电脑2号端子与9号、15号端子并联,是直接搭铁端子3怠速电动机电源由点火
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级前照灯及前照灯电路 照明系统工作情况一般服从如下规律:车灯开关位于一档示位灯内部照明灯及牌照灯亮二档一档接通的灯仍发亮的同时前照灯发亮通过变光开关可使前照灯远光与近光交替通电闪烁作为超车用灯光信号变光开关一般控制前照灯火线支路雾灯不但受雾灯开关控制其电源电路还受车灯开关控制 顶灯还兼有监视车门关闭的作用.当车门未关严时顶灯发
整车电气系统正极电源分三路:标有30的为常火线电压为12V即与蓄电池直接相连中间不经过任何开关不论是停车时或发动机处于熄火状态均有电专供发动机熄火时也需用电的电器使用如停车灯制动灯报警灯顶灯冷却风扇电动机等标有IS的为小容量电器火线它是在点火开关接通后方能有电的火线标有x的为车辆起步时方可接通的大容量电器用火线O S代表熔丝其后的数定代表该熔断器在中央线路板上的位置如S19表示该熔断器处于中央线路
大众奥迪车系节气门???说明:节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系桑塔纳GLi不在匹配范围之内捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060而五阀为0981 基本设定内容:打开点火开关时可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应2 基本设定过程: 进行节气门基本设定时节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节
大众车系元件参数( AUM发动机)元 件 名 称元件代号元件脚号功 能电压(V)电流电阻(?)连接点单缸点火线圈N791272912921供电多点控制继电器4282触发地3触发(121102)95103944接地霍尔传感器G1631供电DN982信号DN863接地DN108凸轮轴调节阀N2051触发JD1022接地DN115增压循环阀N2491触发JD1022接地DN105增压压力限制阀N
大众奥迪车系故障码大全00000:Output ends00001:Brake control unit00002:Gearbox control unit00237:ABS Solenoid valve front left-N5900238:ABS Solenoid valve front right-N5800239:ABS solenoid valve rear left-N5700240
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