单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级客车制动系统目 录第一章 空气制动器概述第二章 空气制动器的工作原理第三章 气顶油式系统第四章 全空气式系统第五章 防抱死制动系统第六章 发动机排气制动系统第一章 空气制动器概述 重型汽车采用压缩空气与油液作为制动能源压缩空气是经过压缩的空气所占的空间比处于大气状态下的
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelPage 1.ABS 模块2.组合仪表3.EPB开关4.右侧EPB 执行器5.左侧EPB 执行器6.EPB 模块驻车制动系统极光底盘系统驻车制动系统部件EPB 是一个电动系统它操作
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 叉车制动系统概况 1.叉车的制动装置是制约叉车行驶运动的机构它可以用来降低叉车的行驶速度直至完全停车以及防止叉车在下坡时超过一定的速度和保证叉车在坡道上停放叉车行驶的安全性在很大程度上取决于制动装置的可靠性性能良好的制动装置可以保证叉车以较高的平均速度行驶从而可以提高叉车的生产率 2.叉车的制动系统用于行驶时的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级J50钻机盘式刹车制动系统 图1是根据上述原则与要求设计的ZJ50钻机盘式刹车制动系统原理图1—闭式钳2—紧急阀3—驻车阀4—开式钳 5—司钻阀6—防碰解除阀 系统的主要特点如下: (1)工作制动子系统由司钻阀和开式钳组成制动能力储备系数为2 (2)紧急制动子系统由紧急阀控制闭式钳和开式钳接力制动闭式钳首先泄压
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级一客车定期检修修程规定1非提速客车:(22型25B25G型客车最高运行速度不超过120KMh的客 车)按铁运函[2003]470号《关于印发非提速客车实行按走行公里检修的规定与实施办法的通知》规定非提速客车的修程分三级:厂修段修和辅修具体周期如下:厂修周期为运行240万km(±60万km)或距新造或上次厂修22(23)
摩 擦 材 料概论 摩擦材料是一种应用在动力机械上依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料它主要包括制动器衬片(刹车片)和离合器面片(离合器片)刹车片用于制动离合器片用于传动任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力如离合器片传递动力制动片吸收动能它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作所
摘要:18591860年法国人勃兰特发明蓄电池1873年英国人戴维森制成第一辆有实用价值的电动汽车1892年美国在芝加哥展出了本国第一辆电动汽车以后美国电动汽车的产量不断增加1900年美国拥有8000辆汽车其中电动汽车占381915年美国电动汽车的产量达5000多辆超过内燃机汽车产量1920年以后蓄电池汽车由于蓄电池的能量密度低重量大充电时间长一次充电的行驶里程短使用寿命短成本高因而逐渐被内
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四
教学目标单元12 动车组制动系统121 动车组制动系统的组成及工作原理高速运行的动车组,必须装备高效率和高安全性的制动系统,为列车正常运行提供调速和停车的保障,并且对制动系统的可靠性和制动时的舒适度的要求更高。此外还要保证在意外故障或其他必要的情况下,有尽可能短的制动距离。所以,动车组的制动系统是一个能提供强大制动力并能更充分利用黏着的复合制动系统。 一制动系统组成121 动车组制动系统的组成及工
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