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高速铁路路基压实质量检测方法标准的研究王光辉摘 要 在高速铁路设计中路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视本文通过采用地基系数K30动态变形模量Evd孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验利用数理统计方法分析研究以期提出高速铁路路基检测合理标准方法关键词 检测 地基系数 孔隙率1. 前言为适应经济和社会的飞速发展高速铁路
高速公路路面工程施工质量控制研究摘要:公路施工企业要在竞争中立于不败之地的基础是工程质量管理论文分析了影响高速公路路面工程质量的因素认为工程质量的动态控制应以事前控制为前提过程控制为主体事后控制为保证并强调主动控制与被动控制相结合在此基础上本文所提出的动态控制模型以事前控制为前提过程控制为主体事后控制为保证强调主动控制与被动控制相结合关键词:高速公路路面施工质量控制动态控制模型应用项目施工质
浅谈公路路基施工质量控制摘要:影响公路建设质量的最重要因素是路基沉降所以在施工过程中要保证路基的施工质量必须及时掌握路基沉降的变化情况特别是要能够较为合理地预估路基沉降的变化情况如何确保路基工程施工质量加快进度提高经济效益一直是工程建设者们探讨的问题结合多年经验就此问题进行分析望与大家共同探讨关键词:路基施工质量控制中图分类号:文献标识码:a 文章编号:随着公路建设的发展对公路质量提出了更高的要求
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2009 年第 6 期
:11550328天津城建大学本科毕业论文设计兰州西津西路道路整治工程质量控制研究学生:李鹤子专业名称:工程管理指导教师:郭伟 教授经济与管理学院二〇一五年六月独创性声明本人声明所呈交的毕业设计(论文)是本人在指导教师指导下进行的研究工作和取得的研究成果除了文中特别加以引用标注之处外论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果没有伪造数据的行为毕业设计(论文)签名: 签字
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